Интеллигентный бультерьер. Тест-драйв 405-сильного купе от Infiniti

Этот автомобиль появился на украинском рынке как-то буднично и незаметно, без фанфар и аплодисментов. А ведь чего-то такого Infiniti Q60 явно заслуживает, поскольку его можно назвать самым инновационным купе в Украине. С теми самыми инновациями дела обстоят не хуже и у родственного Q50, но он – седан.

Покупателю купе непохожесть на других важнее – и внешняя, и внутренняя. Последняя в случае Q60 штука, теоретически, переменная. Главная непохожесть исчезнет в случае поломки рулевого механизма автомобиля – это страховка, встроенная в купе его производителем. Тогда замкнется специальная муфта, и Q60 получит механическую связь управляемых колес с рулем. Однако о таких случаях нам неизвестно. И по умолчанию этой связи в машине нет.

Украинцам автомобиль предложили исключительно в версии S, или RedSport – буква-то красная. Она обозначает полный привод и трехлитровый бензиновый V6. Битурбо в 405 лошадок! И каждая из них, похоже, обходится дешевле, чем лошадь основных конкурентов –   BMW 440ixDrive, Mercedes-AMGC43 4Matic. Если, конечно, считать не «цену от», а сравнивать машины в нормальной комплектации. Q60 предложен сразу в топовом оснащении Sport+Navi: полный привод, светодиодная оптика, кожаный салон, водительское кресло с регулировкой боковой поддержки и поясничной опоры, 7-ступенчатый автомат, адаптивные амортизаторы и многое другое за 1 602 тыс. грн. Всем известно: когда порыв души поддержан калькулятором, успеха не избежать.     

ДВА ПИШЕМ, ДВА В УМЕ

Передние места оценят любители не бальных залов, но плотно облегающих кокпитов, настраивающих на боевой лад. Желательно, чтобы любители были не очень высоки: при среднем росте нашего тест-пилота и самом низком положении сидений места над головой оказалось без запаса.

Сзади - кресла для детей, максимум – подростков. Взрослым спинам будет удобно – по комфорту посадочные места неплохи, а вот головы упрутся в заднее стекло. В принципе, такова особенность посадки в большинстве автомобилей данного класса, но помнить о ней стоит.

InfinitiQ60 – тот нечастый случай быстрого автомобиля, в котором не хочется побыстрее переключиться в ездовой режим Sport или Sport+. Благодаря ровному характеру мотора, развивающего максимум тяги уже чуть ли не с полутора тысяч оборотов, и расторопности 7-ступенчатого автомата, режим Standard оказался совсем не грустным. Даже наоборот.

В парочке спортивных режимов, с плюсом и без него, Q60 ведет себя вполне ожидаемо: еще проворнее реагирует на акселератор, не торопится включать повышенную передачу, сильнее зажимает амортизаторы и еще острее затачивает свой очень необычный руль.

DAS ИЗ ФАНТАСТИШ

InfinitiQ60 оснащается системой DAS – первым в мире цифровым рулевым управлением, как называет его сам производитель. Здесь два электромотора (один на рулевом валу, другой на рейке), три блока управления, страхующие один одного на всякий случай, а также много проводов. По ним и бегут мысли водителя, считанные рулем и трансформированные в поток шустрых электронов.

Самое главное преимущество – полное отсутствие отзвуков дорожных неровностей. Интересное это ощущение, когда спиной яму чувствуешь, а руками – нет. А еще блок управления 200 раз в секунду анализирует положение колес, соотносит его с прочими параметрами движения и подруливает за водителя. Поэтому он избавлен от необходимости поправлять курс на прямой или слишком осторожно нащупывать траекторию в повороте. Помощь компьютерного руля очень легка и, пожалуй, полезна. Как настоящий компьютер, он позволяет себя настраивать. Причем как по степени усилия, так и по скорости отклика.

Наслаждаться мощным мотором можно не только на прямой, но и в повороте – с учетом всех ограничений со стороны физики, разумеется. Полный привод прощает легкий перебор газа на вираже – передняя ось шустренько «вытягивает» машину, поворачиваемость близка к нейтральной. Автомобиль четко пишет траекторию, не пытаясь обогнать багажником капот. Так что InfinitiQ60 – отличный выбор для белых воротничков, желающих время от времени почувствовать себя Буллитом. И они, похоже, это уже поняли.

Полную версию теста читайте здесь[/url].

Другие новости по теме

Авторитетный извозчик. Обзор Infiniti QX80 Корреспондент протестировал новый внедорожник премиум-класса Infiniti QX80.

Infinity представила автомобиль с "человеческим глазом" Автомобиль Infiniti Q60 нового поколения выполнен в кузове "купе"

В Infiniti показали конкурента BMW 4-Series Автопроизводитель опубликовал первое официальное фото новой модели.

В Киеве водитель Infiniti G35 разбился на большой скорости В Киеве на Южном путепроводе в результате ДТП с участием автомобиля Infiniti G35 погиб водитель.

Infiniti начнет производство автомобилей в Китае Производитель автомобилей класса люкс Infiniti, являющаяся подразделением японской компании Nissan Motor, собирается впервые выпускать машины в Китае.