Проект "Крым" и возрожденный Запорожец: 7 спорткаров производства СНГ

Энтузиасты из запорожской компании Askaniadesign Carstyling Studio разрабатывают самый громкий автомобильный проект Украины ZAZ-965 – первый отечественный суперкар. Autonews представил еще 6 родстеров, представленных на постсоветском пространстве. 

Украина: ZAZ-965

  • Дата премьеры: 2015 год 
• Мощность мотора: неизвестно 
• Цена: от 50 тысяч до 150 тысяч долларов

Выше упомянутый спорткар ZAZ-965 представит в мае 2015 года ателье Askaniadesign Carstyling Studio. Проект под названием "Первый спорткар Украины №1", который стал доработкой концепт-кара двухлетней давности, очень похож на McLaren MP4-12C. На текущий момент информация о силовой установке и трансмиссии отсутствует, а цену называют с большим разбросом: от 50 тыс. до 150 тыс. долларов.

Украина: Aspard Panthera

• Дата премьеры: 2010 год 
• Мощность мотора: 292/333 л. с. 
• Цена: 107 тысяч долларов

В 2010 году о намерении выпускать "Украинский Морган" заявила марка Aspard. Родстер Pantheraв стиле "неоретро" планировали создать на узлах BMW. Мотора V8 объемом 4,4 л и 333 л. с. должно было хватить, чтобы разогнать полуторатонную машину до 100 км/ч за 6 секунд. Позже характеристики силовой установки стали куда скромнее: V6 объемом 3,5 л и мощностью 292 л. с. "Скоро" – такая надпись до сих пор висит на официальном сайте Aspard. 

Латвия: Dartz Prombron

• Дата премьеры: 2009 год 
• Мощность мотора: 560 л. с. 
• Цена: 225 тыс. – 1,5 млн долл.
Рижский производитель Dartz Motors позиционирует себя как продолжатель традиции "Руссо-Балта". Однако из-за того, что права на этот бренд принадлежат ателье А:Level, компании пришлось взять другое имя. Dartz выпускает гражданские бронированные внедорожники под маркой Prombron. Пять лет назад компания разработала еще и бронеспорткар с мотором мощностью 2000 л. с., способный транспортировать яхты. Продукцию латвийской компании можно увидеть в блокбастере "Крепкий орешек-5". 

Грузия: MIG M100 Tako

• Дата премьеры: 1993 год 
• Мощность мотора: неизвестна 
• Цена: неизвестна 

Суперкар MIG Tako изначально не был грузинским и носил название Montecarlo GTB Centenaire. Однако фирма, основанная гонщиком Фульвио Баллабио, смогла выпустить всего 5 автомобилей, после чего была выкуплена бизнесменом Георгием Мингрелия. Он переименовал автомобильную марку в MIG, что расшифровывалось как "Мингрелия и Грузия", и выставил прототип на гонки в Ле-Мане. Несмотря на плохие результаты в том заезде, машину планировали довести до серийного производства. Выпускать MIG M100 Tako решили на бывшем оборонном заводе в Грузии, там же должны были делать углепластиковые кузова для суперкара. Однако амбициозные планы так и не осуществились. 

Россия: Marussia B1 и B2

• Дата премьеры: 2008 год 
• Мощность мотора: 300/360/420/750 л. с. 
• Цена: неизвестна 

Проект российского суперкара Marussia от Николая Фоменко был самым масштабным на постсоветском пространстве. Участие во Франкфуртском автосалоне, шоу-румы в Монако и в Москве, реклама с Наоми Кэмпбелл, собственная команда в Формуле-1. Производство суперкаров сначала планировали наладить на "ЗИЛе", потом - на московском заводе "Снежинка", затем - в Финляндии на предприятии Valmet Automotive. Однако в 2014 году Marussia прекратила существование из-за финансовых проблем. По словам главного конструктора компании Игоря Ермилина, всего было выпущено около 20 автомобилей B1 и B2. 

Россия: Проект "Крым"

• Дата премьеры: 2014 год 
• Мощность мотора: неизвестна 
• Цена: неизвестна 

Доступный родстер был разработан студентами МГТУ им. Н.Э. Баумана. На Московском автосалоне в 2014 году показали полноразмерный макет машины, а первые экземпляры пообещали представить уже в следующем году. Родстер “Крым”планируют выпускать на агрегатах Lada Kalina. Однако со временем эффектная двухместная машина с расположением силового агрегата в корме может превратиться и в более амбициозный проект. 

Россия: Russo Baltique Impression

• Дата премьеры: 1993 год 
• Мощность мотора: 555 л. с. 
• Цена: неизвестна 

В начале 2000-х годов московское ателье A:Level взялось за разработку штучного автомобиля в духе Bugatti. Однако после того как концерн Volkswagen получил права на итальянский бренд, проект превратился в возрождение российской дореволюционной марки "Руссо-Балт". Концепт Impression был выполнен под руководством дизайнера из Toyota Владимира Пирожкова. Техническую разработку машины поручили немецкой фирме Gerg Engineering. Impression показали в 2007 году в Женеве, но несмотря на высокий интерес публики, автомобиль так и остался в единственном экземпляре. 

Ранее, концепт Ferrari вышел в серийное производство.

Другие новости по теме

В 2015 году ожидается появление первого украинского суперкара На мощностях АвтоЗАЗа начата работа над прототипом.

Ателье Ares Design возродит Ferrari 250 GTO Компания планирует выпустить десять экземпляров нового спорткара, цена которого составит около миллиона евро.

Сверхбыстрые и дорогие: дебют роскошных суперкаров Последние новинки в этой области были презентованы на Франкфуртском автосалоне.

Дебютный электрокар Skoda рассекретили до премьеры Предполагается, что в будущем концепт получит серийное производство.

В Малайзии стартует производство кроссоверов Great Wall К 2018-му году предприятие выйдет на полную мощность и сможет выпускать до 100 тысяч автомобилей в год, при этом в проекте будут заняты 4 тысяч человек.