Без Украины нет смысла. В Крыму остановлено развитие портов

Развитие крымских портов как экспортных в нынешних условиях невозможно, сообщил  ИТАР-ТАСС так называемый глава крымского Министерства транспорта Юрий Шевченко.

Шевченко считает, что для развития крупных портовых проектов в Крыму требуется понимание логистики в целом. Даже с учетом перспективы создания Керченского моста грузопоток с полуострова на континентальную территорию России ограничен.

"Даже если мы привезем в Крым 90-100 миллионов тонн грузов в год, мы не сможем вывезти все эти грузы дальше в РФ по мосту", - подчеркнул Шевченко.

По его словам, сегодня перевалка грузов с полуострова практически не ведется, так как порты переваливали в основном грузы Украины, а грузовое сообщение с материковой Украиной по сути прекращено.

"У нас сейчас по железной дороге получается двойной тариф: Приднепровская дорога берет плату до конечной точки в Крыму, но эти деньги не перечисляет Крымской железной дороге. А Крымская железная дорога тоже, конечно, не будет перевозить грузы бесплатно", - пояснил Шевченко.

Поэтому сейчас развитие портовых мощностей подразумевает, прежде всего, их поддержание в приемлемом состоянии.

Читайте также: Китай не намерен участвовать в строительстве моста из России в Крым

Другие новости по теме

Минтранс России пока не видит перспектив развития крымских портов Совокупная мощность портов Крыма составляет всего лишь 15 миллионов тонн, сообщили в министерстве.

Минтранс России пока пока не видит перспектив развития крымских портов Совокупная мощность портов Крыма составляет всего лишь 15 миллионов тонн, сообщили в министерстве.

Крым не намерен бесплатно поставлять газ в Украину - Аксенов По мнению Аксенова, Крым не зависит от материковой Украины.

В России спрогнозировали пассажиропоток на строящемся в Крым мосту В РФ рассчитывают минимум на 14 миллионов пассажиров в год по железной дороге и около 13 тысяч автомобилей в сутки.