Авария SSJ-100: следователи назвали ошибки спасателей

Авария SSJ-100: следователи назвали ошибки спасателей
Раскрыты ошибки спасателей при тушении SSJ-100
Из шести аварийно-спасательных автомобилей в первые шесть минут были задействованы лишь два.

Следствие по делу об авиакатастрофе самолета Sukhoi Superjet 100 в России назначило специальную экспертизу действий спасателей аэропорта Шереметьево. Об этом сообщил высокопоставленный источник в правоохранительных органах Ленте.ру.

По его словам, перед экспертами поставлено более 50 вопросов. В частности - об адекватности действий спасателей и соответствии их нормативных документов международным требованиям.

"В настоящий момент установлено, что сигнал "тревога" был объявлен руководителем полетов через 80 секунд после посадки потерпевшего крушение борта 89098, хотя, по нормативным актам, это должно быть сделано сразу после получения тревожного сигнала от SSJ-100, и во всяком случае - до начала снижения воздушного судна", - сказал источник.

Он также отметил, что, как установило следствие, первый прибывший к горящему SSJ-100 спасательный автомобиль выехал из депо, а не с точки сбора аварийно-спасательных формирований, расположенной на траверсе взлетно-посадочной полосы. Более того - по имеющейся информации, на точке сбора в момент посадки аварийного борта техники вообще не было.

Источник уточнил, несмотря на то что посадка предполагалась в штатном режиме, с борта 89098 был подан сигнал бедствия, получив который, спасатели обязаны были вывести технику. Но этого, как следует и из показаний сотрудников, и из данных объективного контроля, в полном объеме сделано не было.

В частности, из шести аварийно-спасательных автомобилей Elefant, которые должны были принимать участие в тушении горящего SSJ-100, в первые шесть минут были задействованы лишь два. Причем они были загружены только водой, а не пеной, необходимой при тушении разлившегося топлива.

Напомним, во время аварийной посадки в аэропорту Шереметьево 5 мая загорелся самолет Sukhoi Superjet 100 с 78 людьми на борту, 41 человек погиб.

Основной версией гибели людей во время крушения в Шереметьево является ошибка пилотов.

Другие новости по теме

В России растет число отмененных рейсов Superjet 100 В России растет число отмененных рейсов Superjet 100
После трагедии с самолетом Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево Аэрофлот отменил более 30 рейсов на данной модели.

В России за день отменили пять рейсов c SSJ-100 В России за день отменили пять рейсов c SSJ-100
В одной из авиакомпаний отметили, что отмена рейсов, независимо от типа самолета - стандартное явление.

Следствие рассказало об ошибках пилотов в Шереметьево - СМИ Следствие рассказало об ошибках пилотов в Шереметьево - СМИ
Пилоты SSJ-100 косвенно спровоцировали распространение огня, пишут российские СМИ со ссылкой на следствие.

Названы версии аварии самолета в Шереметьево Названы версии аварии самолета в Шереметьево
Следствие рассматривает в качестве причин катастрофы как недостаточную квалификацию пилотов, так и техническую неисправность с неблагоприятными погодными условиями.

Superjet 100 аварийно сел в Шереметьево из-за проблем с шасси Superjet 100 аварийно сел в Шереметьево из-за проблем с шасси
В четверг, 7 марта, а аэропорту Шереметьево совершил аварийную посадку пассажирский самолет Superjet 100. Как сообщают в МСЧ, причиной аварийной ситуации стали проблемы с шасси – не закрылась стойка.



Добавление комментария
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: