Генподрядчика строительства метро на Троещину определят на международном конкурсе

Генерального подрядчика строительства метро на Троещину определят на международном конкурсе, о дате проведения которого будет объявлено примерно через два месяца.

Об этом сообщил заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Руслан Крамаренко в интервью газете Деловая столица.

Он сообщил, что строительство линии метрополитена на Троещину оценивается в 14 миллиардов гривен. По его словам, "за бюджетные средства город будет строить эту линию в течение 15-ти лет".

"Если же инвесторы вложат необходимую сумму сейчас, мы сможем запустить ветку уже через три года, а затем на протяжении 15-ти лет рассчитаемся с партнерами", - сказал Крамаренко. Он подчеркнул, что власти Киева обратились к бизнесу, и "на наше предложение уже откликнулись десять крупнейших отечественных банков, а также Сбербанк России".

Он также подтвердил, что если будут вложения от инвесторов, то эта ветка метро будет передана в концессию.

"Мы планируем создать предприятие - заказчика строительства, которому предоставим землеотводы и проектную документацию. Затем сформируем пул инвесторов для финансирования его деятельности. После завершения строительных работ инвесторы определят компанию-оператора, которая станет заниматься эксплуатацией линии, но сама линия поступит на баланс города", - добавил заместитель председателя КГГА.

При этом он заверил, что "стоимость проезда по Подольско-Выгуровской линии для пассажиров не будет отличаться от стоимости проезда по другим линиям метрополитена".

В то же время Крамаренко подтвердил, что сейчас продолжаются переговоры с китайскими и японскими компаниями, которые ранее планировалось привлечь к строительству метро на Троещину.

По его словам, эти проекты предусматривают товарное кредитование.

"И японцы, и китайцы предлагают льготный кредит под 3% годовых на 20 лет. Чтобы получить эту льготу, мы должны использовать китайское либо японское оборудование, технологии и технику, включая подвижные составы", - добавил Крамаренко.

По его словам, гарантии кредита должны предоставить либо киевская власть, либо Украинское государство.

По материалам Деловая столица

Другие новости по теме

Строительство киевского метро на Троещину планируют закончить до 2018 Заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Руслан Крамаренко прогнозирует завершение строительства Подольско-Выгуровской линии метро до 2018 года.

Строительство первой станции метро на Троещину начнется в сентябре Строительство первой станции метро на Троещину начнется уже в сентябре этого года.

Киевские власти займут 16 млрд грн под госгарантии, чтобы построить метро на Троещину Киев планирует получить кредиты на сумму 16 млрд грн под государственные гарантии для строительства метро на Троещину и Подольского мостового перехода, сообщил заместитель главы Киевской горгосадминистрации Руслан Крамаренко.

Российская компания будет разработчиком строительства метро на Троещину Победителем конкурсных торгов на привлечение компании - консультанта по реализации проекта строительства четвертой ветки киевского метрополитена в направлении жилого массива Выгуровщина - Троещина стало ОАО Федеральный центр проектного финансирования.

Разработчиком строительства метро на Троещину будет российская компания Победителем конкурсных торгов на привлечение компании - консультанта по реализации проекта строительства четвертой ветки киевского метрополитена в направлении жилого массива Выгуровщина - Троещина стало ОАО Федеральный центр проектного финансирования.