Киевская мэрия ведет переговоры относительно источников финансирования строительства метро на Троещину

Киевская мэрия ведет переговоры относительно источников финансирования строительства метро на Троещину

Власти Киева ведет переговоры с японской и российской стороной относительно финансирования строительства метро на Троещину. Об этом сообщил глава КГГА Александр Попов во время прямого эфира на телеканале Киев.

Попов сказал, что в следующем году в планах городской власти - продолжение строительства Подольско-Воскресенского моста и строительство метрополитена. По его словам, сегодня рассматривается несколько вариантов финансирования этих работ. В частности, возможно и бюджетное финансирование, и сотрудничество с бизнесом на условиях государственно-частного партнерства.

"Сейчас мы активно ведем консультации с нашими партнерами, финансовыми организациями и банками Российской Федерации и с японской стороной. Побывав в командировках за границей, я убедился, что бизнес и власть - надежные партнеры. Также хочу отметить, что не важно, за какие средства будет построен этот участок метро, стоимость проезда в нем будет такая же, как и на остальных линиях метрополитена", - сказал Попов.

Он обратил внимание, что на Троещине будет и метро, и скоростной трамвай. В частности, председатель КГГА отметил, что трамвайное сообщение - это лишь частичное решение проблемы транспортного обеспечения жителей района, поэтому городская власть в любом случае не откажется от строительства метро.

"Если раньше рассматривался вопрос: или строительство метрополитена, или трамвайных путей, то сейчас я могу сказать, что на Троещине будет и трамвай, и метро", - заверил Попов.

Как сообщалось, Министерство инфраструктуры Украины подготовило проект распоряжения Кабинета Министров Украины Об одобрении Концепции Программы строительства и развития сети метрополитенов на 2011-2020 годы.

Другие новости по теме

Метро на Троещину в Киеве будут строить по схеме государственно-частного партнерства Метро на Троещину в Киеве будут строить по схеме государственно-частного партнерства
Четвертая ветка (Подольско-Вигуровская линия) Киевского метрополитена, которая должна сообщить крупнейший жилой массив столицы - Троещину с правым берегом, будет строиться по схеме государственно-частного партнерства.

Попов назвал стоимость строительства первых пяти станций метро на Троещину Попов назвал стоимость строительства первых пяти станций метро на Троещину
Глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов оценил первый этап сооружения четвертой линии столичного метро в $700 млн.

Строительство первой станции метро на Троещину начнется в сентябре Строительство первой станции метро на Троещину начнется в сентябре
Строительство первой станции метро на Троещину начнется уже в сентябре этого года.

Попов: Началось строительство метро на Троещину Попов: Началось строительство метро на Троещину
Глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов заявил, что работы по строительству метро на Троещину уже начаты.

Метро на Троещину планируют построить через пять лет Метро на Троещину планируют построить через пять лет
На строительство метро на Троещину потребуется более пяти лет. Стоимость строительных работ оценивается в 8,9 миллиардов гривен.



Добавление комментария
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: