Ровенский облсовет попросил не закрывать стокилометровую узкоколейную железную дорогу
Ровенский областной совет попросил Министерство инфраструктуры и Государственную администрацию железнодорожного транспорта Укрзалізниця не закрывать узкоколейную пассажирскую железную дорогу Антоновка - Заречное.
"Такой подход к решению существующих проблем, руководствуясь только экономическими причинами, пренебрегая при этом социальной составляющей проблемы, считаем неоправданным", - сказано в документе, принятом на сессии облсовета 4 ноября..
Депутаты отмечают, что состояние автомобильной дороги Владимирец - Малые Телковичи - Бышляк, вдоль которой проходит узкоколейная железная дорога, является аварийно-опасным, а в некоторых местах ее покрытие полностью разрушено.
По этой причине автоперевозчики отказываются совершать перевозки пассажиров по этой дороге.
При этом ориентировочная стоимость капремонта дороги, по данным депутатов, составляет более 55 млн гривен.
Кроме того, отмечают депутаты, населенные пункты, через которые проходит узкоколейка, находятся в зоне наблюдения Ровенской АЭС (30-км зона).
"Поэтому при возникновении чрезвычайной ситуации на РАЭС узкоколейка является возможным маршрутом эвакуации населения Владимирецкого района", - отметили депутаты.
Облсовет также обращает внимание на то, что в рамках туристического проекта Полесский трамвай на станциях узкоколейки традиционно проводится ежегодный этно-тур-фест Янтарный путь.
Депутаты считают, что сохранение узкоколейки посодействует увеличению инвестиционного потенциала депрессивных регионов ривненского Полесья, а также его туристической привлекательности.
Как сообщало агентство, в сентябре Государственная администрация железнодорожного транспорта "Укрзализныця" заявила о намерении инициировать закрытие узкоколейной железной дороги "Антоновка - Заречное" в Ривненской области из-за ее нерентабельности.
Сообщается, что Львовская железная дорога в июле 2010 открыла музей узкоколейной железной дороги на станции Антоновка.
Кроме того, Ровенская обладминистрация намеревалась вложить 50 млн гривен в разработку туристического продукта Полесский трамвай в 2009 году, предусматривающего создание туристического маршрута на базе узкоколейки за счет средств госбюджета.
***
Узкоколейка была построена 100 лет назад для вывоза леса, теперь по ней ездит пассажирский дизель-поезд.
На маршруте длиной в 106 км 16 станций, это расстояние поезд преодолевает за 4 часа.
Другие новости по теме
| Железную дорогу заставили снизить стоимость билетов Антимонопольный комитет заставил все железные дороги Украины снизить комиссионные сборы, а следовательно и удешевить стоимость билетов |
| Между Москвой и Минском появится скоростная железная дорога Беларусь, Россия и Китай начали работу над проектом строительства высокоскоростной железной дороги между Москвой и Минском |
 |
Железная дорога работает в штатном режиме - Укрзалізниця В Винницкой области на отдельных участках между станциями высота снега достигает полутора метров, но движение поездов обеспечено по всей территории Украины, сообщили в пресс-центре Укрзалізниці. |
| Укрзализныця назначила 13 дополнительных поездов к Пасхе Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины «Укрзализныця» назначила 13 дополнительных поездов к пасхальным праздникам |
| Железная дорога купит поезда, развивающие скорость 160 км/ч В ближайшее время «Укрзалізниця» закупит как минимум 10 новых пассажирских электропоездов, которые будут использоваться на скоростных участках железной дороги |
