В деле о крушении самолета президента Польши предъявлены первые обвинения

В деле о крушении самолета президента Польши предъявлены первые обвинения

Польская прокуратура выдвинула обвинения двум представителям руководства 36-го авиационного Спецполка ВВС Польши, ответственным за подготовку пилотов президентского Ту-154М, разбившегося под Смоленском 10 апреля 2010 года.

По словам представителя военной окружной прокуратуры Мартина Максьяна, обвинения касаются невыполнения служебных обязанностей, связанных с организацией полета и касающихся подготовки экипажа президентского Ту-154М.

"Прокуроры решили выдвинуть обвинения двум офицерам, которые в апреле 2010 года занимали руководящие должности в 36-ом Спецполку", - сказал Максьян на пресс-конференции в Варшаве.

Он также сообщил, что за подобное деяние офицерам грозит тюремное заключение до трех лет.

Имена офицеров пока не называются.

Как заявили на пресс-конференции представители окружной военной прокуратуры, своей вины они не признали.

Самолет польского президента Леха Качиньского Ту-154 разбился под Смоленском утром 10 апреля 2010 года. При посадке он зацепился за верхушки деревьев в условиях плохой видимости из-за сильного тумана. На борту находились 96 человек - 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Не выжил никто.

Межгосударственный авиационный комитет 12 января обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами - недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.

Польская правительственная комиссия 29 июля представила свой доклад, в котором попыталась возложить часть вины на российскую сторону. Польская сторона заявляла в частности, что российский диспетчер в Смоленске давал неправильные команды экипажу, а часть оборудования аэродрома была неисправна. Однако в докладе говорилось и о том, чтопилоты были плохо подготовлены.

Другие новости по теме

МАК: одна из причин крушения Ту-154 - плохая подготовка экипажа
Недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа стали системными причинами катастрофы самолета польского президента Леха Качиньского, который разбился в апреле 2010 года под Смоленском

Командир Ту-154 и польский генерал поссорились до рокового полета
Польские СМИ выяснили новые подробности того, что происходило в военном аэропорту перед роковым вылетом 10 апреля 2010 года президентского борта Ту-154 из Варшавы в Смоленск.

Польша продлила расследование катастрофы под Смоленском еще на полгода Польша продлила расследование катастрофы под Смоленском еще на полгода
Главная военная прокуратура (ГВП) Польши продлила до 10 октября 2012 года расследование катастрофы самолета президента Польши под Смоленском.

МАК: причина крушения Ту-154 - отказ уходить на запасной аэродром
Непосредственной причиной катастрофы самолета Ту-154 польского президента Леха Качиньского под Смоленском в апреле прошлого года стало решение экипажа не уходить на запасной аэродром

СК: Потерпевшими по делу о крушении ТУ-154 признаны 70 человек
Потерпевшими по делу о катастрофе польского правительственного самолета под Смоленском уже признаны свыше 70 человек, сообщает Следственный комитет России



Добавление комментария
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: