Варшава опровергла существование тайной инструкции пилотов Ту-154
Фото: lenta.ru/кадры телеканала "Россия 24"
В Польше не существует тайной инструкции для пилотов, запрещающей уводить самолет на запасной аэродром без согласия главного пассажира
«Нет никакой тайной инструкции, о которой сообщали СМИ. Согласно правилам, решение о выборе аэродрома в случае, когда по разным причинам нельзя осуществить посадку на выбранном аэродроме, принимает командир экипажа, а «главного пассажира» об этом информируют», - заявил пресс-секретарь ВВС Польши Роберт Купрач, передает РИА Новости.
Ранее сообщалось, что пилоты польского Ту-154, который разбился под Смоленском, возможно, руководствовались инструкцией президентской администрации. В специальном летном полку, осуществляющем обслуживание VIP-пассажиров, незадолго до авиакатастрофы, появилась служебная секретная инструкция, гласящая, что самолет может уйти на запасной аэродром только с согласия главного пассажира.
Варшава оспорила выводы Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о причинах катастрофы. Польская комиссия по расследованию авиакатастрофы под Смоленском заявила, что российские авиадиспетчеры находились под давлением и не проинформировали экипаж польского Ту-154 об уходе с курса.
На специальной пресс-конференции замруководителя комиссии Мирослав Гроховский обвинил российских диспетчеров в том, что они, в частности, не сообщили экипажу о том, что Ту-154 находился при посадке ниже курса, а ранее не уведомили о плохих погодных условиях и запасных аэродромах. При этом комиссия не уточняет, кем на российских диспетчеров оказывалось давление.
В ответ на это МАК на своем сайте опубликовал полную транскрипцию записей переговоров российских диспетчеров с экипажем президентского польского самолета, разбившегося 10 апреля 2010 года, и разговоров между собой.
Польский Ту-154 разбился 10 апреля 2010 года при заходе на посадку на аэродром «Смоленск-Северный». Погибли 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов экипажа, в том числе президент Польши Лех Качиньский, его супруга и часть руководства страны.
Другие новости по теме
| Президент Польши: Доклад МАК есть за что критиковать Доклад Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по авиакатастрофе польского борта №1 под Смоленском справедливо был подвергнут критике |
| МАК: причина крушения Ту-154 - отказ уходить на запасной аэродром Непосредственной причиной катастрофы самолета Ту-154 польского президента Леха Качиньского под Смоленском в апреле прошлого года стало решение экипажа не уходить на запасной аэродром |
| Польские пилоты ослушались руководителей полета,- ВВС России Экипаж самолета Ту-154М польского президента не послушался указаний диспетчеров аэродрома в Смоленске. |
| Польша обнародует разговоры диспетчеров перед крушением Ту-154 Польские власти намерены обнародовать записи разговоров диспетчеров перед крушением самолета Ту-154 под Смоленском, в котором находился польский президент Лех Качиньский, сообщил глава МВД страны Ежи Миллер в эфире польского телеканала TVN24 |
| Опубликованы записи переговоров диспетчеров с бортом Качиньского Сегодня была опубликована полная транскрипция записей всех переговоров с экипажем самолета Ту-154, на борту которого находился польский президент Лех Качиньский |
