Что скрывает Boeing. Черные ящики 737 расшифровали

Расшифровка данных черного ящика Boeing 737 Max 8, разбившегося в Эфиопии, показала сходство катастрофы с крушением самолета такой же модели в Индонезии в октябре прошлого года.

СМИ узнали также новые подробности о проблемах самолетов Boeing модели 737 Max 8. Так, компания могла скрыть от пилотов информацию о потенциальных рисках, а обучение они проходили на планшетах iPad. Корреспондент.net рассказывает подробности.

Французское Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации отчиталось об успешной выгрузке и расшифровке данных черных ящиков Boeing 737 MAX 8 Ethiopian Airlines. Затем они были переданы эфиопской следственной группе.

Бортовые самописцы были в хорошем состоянии, что позволило провести экспертизы "почти всех зафиксированных данных". В Бюро отметили, что не стали прослушивать аудиозаписи и сразу передали их для дальнейшего расследования Эфиопии. 

В министерстве транспорта африканской страны сообщили, что крушение самолета Boeing 737 Max 8 в Эфиопии, по предварительным данным с черных ящиков, имело "явное сходство" с падением лайнера той же модели в Индонезии в октябре 2018 года.

Министр транспорта Эфиопии Дагмавит Могес отметила, что эту информацию подтвердили американские и эфиопские следователи. Однако подробный отчет будет опубликован через месяц, окончательных выводов о причинах крушения самолета в Ефиопии пока нет.

13 марта, через три дня после авиакатастрофы, гендиректор Ethiopian Airlines Тевольде Гебремариам рассказал, что послушал разговор пилота с диспетчерами, который сообщил о "проблемах с управлением полетом". Он хотел вернуться в Аддис-Абебу, но не говорил ни о каких внешних проблемах с самолетом.

Reuters 16 марта сообщил со ссылкой на расшифровку данных черных ящиков, что самолет после взлета набрал "необычайно высокую скорость", прежде чем пилот сообщил о проблемах и попросил разрешения резко набрать высоту.

Источник агентства отметил, что голос пилота звучал встревоженно. Скорость самолета после вылета была около 700 километров в час, вместо типичных 400 километров.

Газета New York Times уточняет, что командир эфиопского лайнера запросил разрешения на возвращение через три минуты после вылета.

Эксперты объясняют, что пилоты обычно делают запросы на набор высоты, когда испытывают проблемы невысоко от земли и хотят получить место для маневра и избежать полета над местностью со сложным рельефом.

Диспетчер дал разрешение для поворота направо, поскольку слева был расположен город. Примерно через минуту самолет пропал с радара.

Украины ожидали поставку Boeing 737 Max 8. До конца года в Украине должны были появится уже три модели и еще несколько до 2023 года.

Другие новости по теме

В Эфиопии заявили о сходстве двух катастроф Boeing Данные самописцев свидетельствует, что крушения в Эфиопии и Индонезии имеют явные сходства.

Стали известны детали переговоров диспетчера и пилота Boeing перед падением Пилот, разбившегося в Эфиопии Boeing 737 MAX, у диспетчера разрешения быстро набрать скорость.

У рухнувших в Эфиопии и Индонезии самолетов была общая проблема – СМИ Следователи отмечают схожее в обоих случаях положение руля высоты лайнеров. При этом оно характеризовано, как нетипичное.

Пилоты Boeing 737 MAX сообщают о проблемах с управлением самолетом Зафиксировано уже несколько случаев, когда лайнеры после включения автопилота начинали снижение.

В Эфиопии нашли черные ящики разбившегося Boeing Во время поисковой операции в Эфиопии был обнаружен бортовой самописец разбившегося самолета Boeing.