ВР отправила на повторное чтение проект закона о создании акционерного общества ж\д транспорта

Сегодня, 13 января, в ходе пленарного заседания Верховная Рада Украины отправила на повторное чтение законопроект об особенностях образования акционерного общества железнодорожного транспорта.

Кроме этого, Рада отправила на повторное второе чтение и законопроект относительно разграничения функций государственного и хозяйственного управления отраслью.

Согласно закону об образовании акционерного общества, его предполагается создать как публичное АО с тем, чтобы 100% акций пребывали в собственности государства. Закон предлагает образовать этот субъект хозяйствования через слияние Укрзалізниці с предприятиями, учреждениями и организациями железнодорожного транспорта общего пользования.

Кроме этого, в уставный капитал будущего общества предполагается внесение акций, долей и паев, которые принадлежат государству в компаниях, созданных при участии предприятий железнодорожного транспорта.

В проекте рассчитывается обязать Кабмин в месячный срок с момента решения о формировании АО утвердить персональный состав комиссии по его созданию с участием представителей Мининфраструктуры, Укрзалізниці, Фонда госимущества, Минэкономразвития и торговли, а также отраслевых профсоюзов.

Новая комиссия должна подготовить сводный передаточный акт и сводный акт оценки имущественного комплекса железнодорожного транспорта, который подлежит акционированию. Это должно быть сделано в течение четырех месяцев с момента утверждении состава комиссии.

Размер уставного капитала компании предполагается определить в соответствии с актом оценки имущественного комплекса. После этого уполномоченное Кабмином лицо в течение недели после утверждения устава подаст устав и решение о создании предприятия на госрегистрацию.

Отметим, создание общества предлагается проводить в соответствии с программой реформирования ж/д транспорта путем формирования вертикально-интегрированных структур по видам деятельности. Структуры должны делиться на грузовые перевозки, пассажирские перевозки во внутреннем и международном сообщении, пассажирские перевозки в пригородном и региональном сообщении, содержание и эксплуатация инфраструктуры, предоставление услуг локомотивной тяги, ремонт подвижного состава, строительство и ремонт объектов инфраструктуры, проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, содержание социальной сферы и другие.

Напомним, недавно Кабмин заблокировал инициированное Укрзалізницей повышение тарифов в пригородных поездах.

Другие новости по теме

Украина разрешила акционирование железнодорожного транспорта Сегодня Верховная Рада приняла во втором повторном и как Закон правительственный законопроект Об особенностях образования государственного акционерного общества железнодорожного транспорта общего пользования. За соответствующий законопроект проголосовали 232 народных депутата из минимально необходимых 226.

Янукович подписал закон об акционировании железнодорожного транспорта Сегодня Президент Украины Виктор Янукович подписал Закон №4443-VI О внесении изменений в Закон Украины О железнодорожном транспорте.

В 2013 году тарифы на пригородные пассажирские перевозки могут вырасти на 15-20% Государственная администрация железнодорожного транспорта Укрзалiзниця допускает повышение тарифов на пригородные пассажирские железнодорожные перевозки на 15-20% в 2013 году.

Кабмин предложил акционировать железнодорожный транспорт Правительство Украины предложило парламенту создать государственную железнодорожную акционерную компанию на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Укрзалізниця, с закреплением в государственной собственности 100 процентов акций новой компании, говорится в переданном на рассмотрении парламента законопроекте.

Представители Укрзалізниці: К информации о росте цен на проезд мы отношения не имеем Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины Укрзалізниця официально заявляет, что вопрос расчетов стоимости и установления тарифов на проезд пассажиров железнодорожным транспортом не входит в сферу ее компетенции, а устанавливается исключительно актами Кабинета министров Украины, сообщили в Укрзалізниці.