В прибалтийских странах появится скоростная железная дорога

Литва, Латвия и Эстония создадут совместное предприятие для строительства скоростной железной дороги Rail Baltic.

Как сообщает DELFI, премьер-министр Эстонии Андрус Ансип заявил на встрече со своими коллегами из Латвии и Литвы, что штаб-квартира будущего СП будет расположена в Риге.

Глава кабинета министров Латвии Валдис Домбровскис уточнил, что вопрос строительства обсуждался с уполномоченным Еврокомиссии по транспорту Сиимом Калласом. По словам Домбровскиса, ЕК готова профинансировать 85% проекта.

Rail Baltic от Таллина до литовско-польской границы оценивается в $3,5 млрд. При этом проект предусматривает строительство скоростной железнодорожной магистрали до Варшавы, а затем - до Берлина. Между тем, у потенциального проекта уже есть критики. В частности, некоторые латвийские СМИ обвинили организаторов строительства Rail Baltic в преследовании политических русофобских целей. По мнению скептиков, построенная еще во времена Российской империи железная дорога является в экономическом плане наиболее выгодной, поскольку 90% грузов, проходящих через Прибалтику - это российский экспорт, который направляется в балтийские порты.

В июле сообщалось, что власти Беларуси, России и Китая начали работу над проектом строительства высокоскоростной железной дороги между Москвой и Минском.

Между тем, в мае Чанчуньская компания железнодорожного транспорта (КНР) приступила к производству новых скоростных железнодорожных составов с максимальной эксплуатационной скоростью 380 км в час.

В Украине в 2012 году также должны появиться скоростные поезда корейского производства, но они будут развивать более скромную скорость - около 160 км в час.

Другие новости по теме

Скоростная магистраль Москва-Петербург обойдется россиянам в более, чем триллион рублей Министерство транспорта России предложило правительству варианты финансирования высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Санкт-Петербург, предполагающие государственно-частное партнерство.