Ъ: Антонов может объединиться с россиянами, так и не сумев найти денег для самостоятельного строительства Ан-148
![Ъ: Антонов может объединиться с россиянами, так и не сумев найти денег для самостоятельного строительства Ан-148 Ъ: Антонов может объединиться с россиянами, так и не сумев найти денег для самостоятельного строительства Ан-148](http://k.img.com.ua/img/forall/a/12805/3.jpg)
Авиапредприятия Украины и России вновь обсуждают идею объединения. Антонов на этот раз готов передать в совместное предприятие, куда может войти ВАСО и российские банки, технологии по производству Ан-148 и Ан-158, пишет Коммерсантъ-Украина в статье Антонов окрылен планами.
Как отмечает издание, украинский авиаконцерн пытался найти средства для самостоятельного строительства самолетов, но не слишком успешно. Украине выгоднее полная интеграция авиапредприятий - в случае передачи только технологий, часть активов Антонова может оказаться невостребованной, отмечают эксперты.
По словам главы ГП Антонов Дмитрия Кивы, концерн ищет партнеров для создания совместного предприятия по производству самолетов Ан-148 и Ан-158. По его словам, в СП могут войти Воронежское акционерное самолетостроительное общество и российские финансовые структуры.
Газета пишет, что Украина может передать в СП часть прав на интеллектуальную собственность, а также производственные мощности, уточнил вице-президент ГП Антонов Александр Кива.
По данным Коммерсантъ-Украина, Россия предлагала объединить авиастроительные активы еще в прошлом году, но тогда Кива заявлял, что объединение невозможно, так как украинские активы являются государственными, а на их корпоратизацию уйдет минимум два года.
Напомним, что в настоящее время сторонами создано лишь СП, которое занимается координацией производства, вопросами маркетинга и продажей самолетов. Активы в СП стороны не передавали.
"Сейчас мы понимаем, что самостоятельно нам будет сложно развивать серийное производство Ан-148 и Ан-158", - сказал Кива. До сих пор в "Антонове" говорили, что будут выполнять заказы за счет кредитных средств.
Впрочем, для Украины в таком СП есть определенные риски, отмечает старший партнер юрфирмы Ильяшев и партнеры (представляет интересы Антонова в нескольких спорах) Роман Марченко.
"Российскую сторону интересуют прежде всего наши технологии, производственные мощности у них есть. Поэтому важно не допустить, чтобы остальные авиапредприятия Украины остались невостребованными. Для этого необходимо провести корпоратизацию всего холдинга", - считает юрист.
Напомним, что Украина и Россия до сих пор не вышли на заявленные планы по ежегодному производству Ан-148 - страны обещали производить по 12 и 24 самолета в год соответственно.
Другие новости по теме
![]() |
ГП Антонов поставит три самолета на Кубу ГП Антонов поставит кубинской авиакомпании Кубана три самолета Ан-158, сообщил заместитель генерального конструктора ГП Антонов Александр Кива. |
![]() |
На украинских крыльях: Антонов поставит свои самолеты кубинской авиакомпании Госпредприятие Антонов планирует в апреле текущего года поставить кубинской авиакомпании Кубана самолет Ан-158, сообщил вице-президент, заместитель генерального конструктора ГП "Антонов" Александр Кива. |
Антонов в 2009 году модернизирует два самолета Ан-32 для Индии АНТК имени Антонова планирует в 2009 году приступить к модернизации двух самолетов Ан-32 по контракту с Индией |
Антонов одолжит у зарубежных банков около 500 млн. долл В этом году украинский авиаконцерн «Антонов» планирует занять у зарубежных банков около 500 млн. долл сроком на 3-4 года под 7-8% годовых |
![]() |
Гендиректор ГП Антонов: Возможность Украины строить самолеты самостоятельно - миф Строительство самолетов своими силами является невозможным ни в одной стране мира, включая Украину, поскольку организация авиапроизводства предусматривает формирование глубоких кооперационных связей, заявил генеральный директор - генеральный конструктор госпредприятия Антонов Дмитрий Кива. |