Эксперт: В 2011 году украинский авторынок перешагнет отметку в 200 тысяч проданных машин

Гендиректор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров ВААИД Олег Назаренко заявил в интервью Reuters, что в этом году украинский авторынок может преодолеть стагнацию последних двух лет и вырасти более чем на 20%.

По мнению эксперта, это произойдет, если рынку не помешают вторая волна глобального кризиса и введение импортных пошлин на машины. "По продажам мы перешагнем отметку в 200 тысяч автомобилей. Если сохранятся нынешние темпы роста, то мы увидим и 240 тысяч (в 2011 году)", - сказал Назаренко.

"Позитивный сценарий - это когда все остается как есть, нет специальных импортных пошлин, налаживается кредитование, нет второй волны кризиса. В этом случае мы видим рост продаж на 20-25%", - отметил эксперт.

По его словам, рост продаж во многом был вызван снижением банками ставок кредитов и специальными программами торговцев. "Начали снижаться банковские ставки - если еще год назад было 24% годовых в гривнах, то сейчас есть банки, которые предлагают 14%. Появились и программы заводов-производителей под нулевой процент. Сентябрь-декабрь могут быть хорошими месяцами по продажам", - сказал Назаренко.

По словам эксперта, чья ассоциация объединяет ведущих импортеров автомобилей на Украине, позитивная динамика может продолжиться и в 2012 году, если украинские власти не пойдут на введение ограничений для завоза импортных автомобилей, на чем настаивают украинские автозаводы.

"Если нынешние условия сохранятся, а в этом году будет реализовано 240 тысяч автомобилей, то в следующем году можно ждать продаж на уровне 300 тысяч. Рост не будет ажиотажным, но 20% роста будет", - сказал он.

Reuters отмечает, что Украина, располагающая одним автозаводом полного цикла производства и несколькими крупными сборочными предприятиями, по мнению аналитиков, значительно отстает от других европейских государств по насыщенности автотранспортом, а средний возраст легкового автомобиля составляет около 17 лет.

В прошлом году в Украину было импортировано около 106 тысяч легковых автомобилей на почти $1,7 млрд, при средней цене машины в $17.900. За этот же период внутреннее производство автомобилей составило 75.300 единиц, увеличившись на 15% по сравнению с кризисным 2009 годом.

С начала 2011 года темпы роста выпуска машин внутри Украины уже составили почти 60%. Впрочем, это не помешало производителям в начале июля обратиться к регулятору с требованием введения специальных импортных пошлин на легковые автомобили с наиболее распространенными литражами двигателей.

В частности, украинские компании предлагают установить дополнительную пошлину в 33,4% таможенной стоимости для автомобилей с двигателями объемом от 1,0 до 1,5 литра и пошлину в 47% для автомобилей с двигателями от 1,5 до 2,0 литра.

По словам Назаренко, автомобили с такими двигателями составляют 93% всего украинского легкового автопарка. Глава ВААИД прогнозирует, что если такие пошлины будут введены, а решение должно быть принято весной 2012 года, украинский рынок в следующем году в лучшем случае останется на уровне 2011 года, а скорее всего и сократится.

"Негативный сценарий - если будут введены спецпошлины. В этом случае мы увидим падение рынка, просто перестанут импортировать автомобили. Если будут спецпошлины - продажи будут на уровне этого года или даже упадут. Произойдет перераспределение рынка", - говорит Назаренко.

"Будут ввозиться только дорогие автомобили и начнется сборка многих марок внутри страны. Пошлина за машинокомплект составляет 100 евро, а за автомобиль при сегодняшних ценах - от 2.000 евро", - отмечает он.

Легальный импорт автомобилей на Украину начал расти после вступления страны в ВТО, так как импортные пошлины снизились до 10% с 25%. Параллельно с ростом импорта происходило сокращение крупноузловой сборки автомобилей на украинских предприятиях, так как сложная и дорогая логистика машинокомплектов делала такой бизнес невыгодным.

По мнению Назаренко, введение пошлин вновь вернет сборку машин. "Производители понимают, что некоторые (импортеры) придут к ним и скажут - давайте собирать. Они хотят пустить весь импорт через сборку и на этом зарабатывать. При негативном сценарии рынок сможет расти лишь за счет собранных внутри страны автомобилей", - говорит эксперт.

Другие новости по теме

Украина за 11 месяцев увеличила производство автомобилей на 39% Украина в январе-ноябре 2011 года увеличила производство легковых автомобилей до 89.700 единиц, это на 39% превышает показатель аналогичного периода 2010 года, сообщила Госслужба статистики.

В сентябре украинцы купили рекордное в этом году количество новых автомобилей В сентябре продажи новых легковых автомобилей в Украине выросли до годового максимума в 21 200 единиц.

Украина за девять месяцев увеличила производство автомобилей на 50% Украинские автопроизводители в январе-сентябре 2011 года увеличили производство легковых автомобилей до 71.800 единиц, что на 50,0 процентов превышает показатель аналогичного периода 2010 года, сообщила Госслужба статистики.

Украина за восемь месяцев увеличила выпуск автомобилей на 56% Украинские автопроизводители в январе-августе 2011 года увеличили производство легковых автомобилей до 62.800 единиц, что на 56,3 процента превышает показатель аналогичного периода 2010 года, сообщила Госслужба статистики.

Импортеры рассчитывают на существенный рост украинского авторынка в 2012 году Украинский автомобильный рынок продолжит рост в 2012 году, и объем продаж новых легковых автомобилей составит не менее 260 тыс. единиц, прогнозирует генеральный директор украинской ассоциации импортеров и дилеров Олег Назаренко.