Антимонопольный комитет вмешался в конфликт МАУ и Днеправиа
Фото: img0.liveinternet.ru
Антимонопольный комитет Украины в конфликт авиакомпаний «Международные авиалинии Украины» и «Днеправиа» за право полетов в Днепропетровский аэропорт вмешался
Ведомство начало проверки законности отказа компании «Днеправиа», владеющей аэропортом, в выдаче слотов МАУ для полетов в Днепропетровск. Если факт нарушений будут доказан, АМКУ может отменить свое разрешение на присоединение «Днеправиа» к авиаальянсу «Украинская авиационная группа», пишет Коммерсантъ-Украина.
Проверки компании «Днеправиа» начались после обращения в Антимонопольный комитет МАУ и Госавиаслужбы, сообщили вчера в АМКУ. Стороны подали в ведомство жалобу на «искусственные ограничения со стороны «Днеправиа» при выделении слотов на полеты в аэропорт «Днепропетровск» для авиакомпаний, которые не являются участниками авиаальянса «Украинская авиационная группа» (УАГ). Сейчас в УАГ входят «АэроСвит», «Донбассаэро» и «Днеправиа». Председатель правления «Днеправиа» Сергей Ткаченко подтвердил факт проверок в авиакомпании.
МАУ обратилась в АМКУ в конце прошлого года, рассказала на прошлой неделе пресс-секретарь авиакомпании Евгения Сацкая (вчера ее телефон был отключен). По ее словам, МАУ около двух лет пыталась получить слоты на полеты в Днепропетровск, но в аэропорту «либо отказывали в выдаче, либо игнорировали запросы компании», поэтому МАУ обратилась в комитет.
Законодательство позволяет АМКУ пересматривать свои решения и устанавливать при их выдаче ряд условий и ограничений, говорят юристы. «Доступ к аэропорту является для авиакомпаний главным условием ведения бизнеса. И ограничивать доступ к нему – это прямое нарушение. Подобный прецедент был с лондонским аэропортом «Хитроу»: авиакомпания Virgin Airways, которую не пускали в аэропорт, смогла доказать факт сговора между British Airwais и руководством «Хитроу»,– рассказывает партнер юридической фирмы Astapov Lawyers Олег Мальский.
Но технические ограничения аэродрома, доказанные «Украэропроектом», являются основанием для того, чтобы ограничить доступ к нему некоторых авиакомпаний. «Если это ограничение распространяется не на одну авиакомпанию, то нарушений со стороны «Днеправиа» нет. Но возникает вопрос: было ли известно АМКУ об этом ограничении, когда он выдавал разрешение на присоединение к альянсу? Если нет, то комитет вправе пересмотреть решение»,– отмечает Мальский.
Другие новости по теме
 |
АМКУ вмешался в конфликт Днеправиа и МАУ Антимонопольный комитет Украины обязал ОАО Авиационная компания Днеправиа обеспечить выделение ЧАО Международные авиалинии Украины на недискриминационных условиях слотов в международном аэропорту Днепропетровска в соответствии с Правилами выделения временных интервалов на прилет и вылет рейсов в международных аэропортах Украины. |
 |
Власти требуют от подконтрольных Коломойскому авиакомпаний снизить цены на билеты Антимонопольный комитет Украины обязал ОАО Авиационная компания Днеправиа и ЗАО Авиакомпания АэроСвит привести тарифы на услуги по перевозке пассажиров на регулярных внутренних маршрутах до уровня, который бы существовал в условиях значительной конкуренции на соответствующем рынке. |
| Коломойский хочет купить МАУ за 516 млн. грн Авиакомпания «Днеправиа», принадлежащая структурам Игоря Коломойского, готова купить «Международные авиалинии Украины» |
 |
На фоне прекращения работы Днеправиа в Украине открылась новая компания с похожим названием По данным единого государственного реестра, 20 декабря 2012 года в Днепропетровске была основана новая авиакомпания - Авиаднепр. |
| Днеправиа сворачивает рейсы в три города С 27 марта Днеправиа прекратит выполнять рейсы из Киева в Луганск, Черновцы и Ужгород. Также в компании отказались от планов начать полеты из Днепропетровска в Одессу и Ивано-Франковск |
