РФ и Украина возобновят сотрудничество по самолетам Руслан – СМИ
Самолет Ан-124-100 Руслан
Стороны ведут закрытые переговоры по продлению летной годности самолетов Ан-124-100 Руслан. Россия и Украина ведут закрытые переговоры по продлению летной годности самолетов Ан-124-100 Руслан. Об этом сообщает в пятницу, 3 ноября, Коммерсант со ссылкой на источники в авиаотрасли.
"В достижении договоренностей заинтересованы обе стороны, но окончательное решение пока не принято из-за сложных взаимоотношений между двумя странами", – сообщил изданию один из источников. По итогам переговоров украинское ГП Антонов может согласиться продлевать летную годность самолетов российской компании Волга-Днепр в Ульяновске в обмен на документацию, необходимую для продления ресурса самолетов Ил-76. Напомним, Антонов по распоряжению Кабмина вышел из украинско-российского СП ОАК-Антонов в сентябре 2015 года. В Минэкономики Украины заявили, что дальнейшее участие в СП нецелесообразно из-за приостановки работы над совместными проектами.
Руслан – самый грузоподъемный в мире серийный грузовой самолет, который в 1982-1988 годах был также крупнейшим по габаритам самолетом в мире. Ан-124 способен поднять в воздух до 120 тонн груза и развить максимальную скорость до 865 километров в час. В России Руслана в основном эксплуатирует Минобороны.
Стороны ведут закрытые переговоры по продлению летной годности самолетов Ан-124-100 Руслан. Россия и Украина ведут закрытые переговоры по продлению летной годности самолетов Ан-124-100 Руслан. Об этом сообщает в пятницу, 3 ноября, Коммерсант со ссылкой на источники в авиаотрасли.
"В достижении договоренностей заинтересованы обе стороны, но окончательное решение пока не принято из-за сложных взаимоотношений между двумя странами", – сообщил изданию один из источников. По итогам переговоров украинское ГП Антонов может согласиться продлевать летную годность самолетов российской компании Волга-Днепр в Ульяновске в обмен на документацию, необходимую для продления ресурса самолетов Ил-76. Напомним, Антонов по распоряжению Кабмина вышел из украинско-российского СП ОАК-Антонов в сентябре 2015 года. В Минэкономики Украины заявили, что дальнейшее участие в СП нецелесообразно из-за приостановки работы над совместными проектами.
Руслан – самый грузоподъемный в мире серийный грузовой самолет, который в 1982-1988 годах был также крупнейшим по габаритам самолетом в мире. Ан-124 способен поднять в воздух до 120 тонн груза и развить максимальную скорость до 865 километров в час. В России Руслана в основном эксплуатирует Минобороны.
Другие новости по теме
Россия заменит украинские Ан-124 "Слонами" - СМИ Москва отказывается от украинских самолетов из-за политической обстановки. |
Россия отреагировала на угрозы Антонова по Ан-124 Москва обвинила украинское предприятие в невыполнение своих обязательств. |
Украина не даст России права на самолет Руслан Антонов снимает с себя ответственность за эксплуатацию Ан-124, если российская сторона возьмется за техобслуживание. |
Россия намерена построить для своих нужд около 70 самолетов Ан-124 Руслан Россия намерена построить для своих нужд около 70 украинско-российских самолетов Ан-124 Руслан, сообщил вице-премьер России по вопросам ВПК Дмитрий Рогозин. |
«Антонов» не дает разрешение россиянам на ремонт Ан-124 У российского авиазавода «Авиастар-СП» возникли проблемы с возобновлением разрешения корпорации «Антонов» на ремонт самолетов Ан-124 «Руслан». Срок действия текущего договора истекает 31 декабря |