В Киеве признали поставки угля из ЛДНР
Покупать импортный уголь дороже, подчеркнули в Агентстве по восстановлению Донбасса.
При разрыве железнодорожного сообщения между Киевом и временно неконтролируемыми территориями Донбасса у Украины будет всего два варианта для покупки угля. Об этом заявил глава Агентства по восстановлению Донбасса Вадим Черныш в интервью Факты.ICTV.
"Наша энергетика требует поставок угля. И всего два варианта – покупать уголь на неконтролируемых Украиной территориях или за границей. Согласно данным Минэнергоугля, второй вариант дороже. Но если будет прекращение железнодорожного сообщения, то вариант у нас останется один – закупка импортного угля. Это дороже и такие контракты нужно прорабатывать заблаговременно", – отметил Черныш.
По его словам, Минэнергоугля просчитало потребности Украины в угле на год по месяцам. "Насколько мне известно – с учетом поставок с неподконтрольных территорий", – добавил чиновник.
Черныш также подчеркнул, что разрыв ж/д сообщения ударит и по металлургической отрасли.
"И эти предприятия, которые зарегистрированы в Украине, они платят налоги в бюджет. Тут целый ряд негативных последствий. Падение валютной выручки – это серьезно. В Украине сегодня не так много предприятий, которые обеспечивают приток валюты в казну. Второе – налоговые отчисления в бюджет Украины. Значительные суммы. Разорвав сообщение, мы рискуем потерять все это. А металлургические предприятия в случае остановки потом запустить будет очень сложно и дорого", – добавил глава агентства.
По его мнению, оптимальным решением проблемы было бы сохранение железнодорожного сообщения, но с обязательным условием – управление и контроль должны осуществляться со стороны Украины.
Остановка ж/д сообщения с Донбассом ударит по украинскому экспорту
"При правильных управленческих решениях со стороны той же Укрзализныци можно организовать управление всей системой железных дорог именно с украинской территории. И я считаю именно такое решение правильным стратегически и тактически. Уже, насколько я знаю, есть решение о переносе центра управления из неподконтрольного пока Донецка в украинский город Красный Лиман в Донецкой области", – отметил Черныш.
Как сообщал Корреспондент.net, в Минэкономразвития считают, что решение об остановке ж/д сообщения с неконтролируемой территорией Донбасса можно принимать лишь после анализа последствий такого шага для украинской экономики.
Другие новости по теме
 |
Киев подтвердил закупки угля у Донбасса Министр Черныш отметил, что в поставках участвуют те предприятия, которые платят налоги и военный сбор. |
 |
Остановка ж/д сообщения с Донбассом ударит по украинскому экспорту Работающие на Донбассе предприятия дают в бюджет более ста миллионов долларов ежемесячно. |
 |
Минэкономразвития не поддерживает остановку ж/д сообщения с Донбассом Правительство не просчитывало последствия остановки ж/д сообщений с Донбассом. Подчеркивают в Минэкономразвития. |
 |
Порошенко призвали сохранить ж/д сообщение с меткомбинатами Донбасса Металлурги просят украинские власти не ликвидировать "Донецкую железную дорогу". |
 |
СНБО: Разрыв ж/д сообщения с Донбассом не угрожает нацбезопасности Вопрос лежит исключительно в компетенции Мининфраструктуры, добавили в Совете. |
