Укрзализныця заявляет о начале диалога с бизнесом
"Стороны услышали друг друга" по индексации грузовых тарифов на ж/д перевозки.
Между руководством Укрзализныци и представителями промышленности наметился конструктивный диалог по вопросу индексации грузовых тарифов на ж/д перевозки. Об этом заявил и.о. главы Укрзализныци Александр Завгородний в интервью Левому берегу по итогам встречи в Американской торговой палате.
"Диалог, который мы провели с бизнесом, я оцениваю положительно. Мы, транспортники, прекрасно понимаем, что сегодня украинская промышленность переживает непростые времена. Цены на мировых рынках снижаются, и это объективная реальность. В этих условиях мы должны поддержать отечественного производителя, помочь ему выдержать конкуренцию на мировых рынках. Укрзализныця здесь занимает государственную позицию, мы не отгораживаемся от проблем национальной экономики", – сказал Завгородний.
Одновременно он подчеркнул, что и грузоотправители должны отдавать себе отчет в том, что железная дорога является социально значимым субъектом экономики и кроме грузовых перевозок обеспечивает и перевозку пассажиров. "Мы вынуждены дотировать эти перевозки. Вынуждены нести эту нагрузку, вкладывая немалые средства в эту сферу, так как здесь очень важно гарантировать безопасность перевозок", – добавил и.о. главы компании.
По мнению Завгороднего, во время прошедшей встречи "стороны услышали друг друга".
"Укрзализныця трансформируется в открытую, публичную структуру. Мы открыли нашим основным клиентам и партнерам все данные нашего финансового плана на 2016 год. Мы открыты к обсуждению, готовы вместе анализировать каждую цифру. Готовы пояснять, где сокращение расходов привет к повышению рисков, связанных с безопасностью перевозок", – отметил он.
Завгородний подчеркнул, что компромиссное решение по вопросу тарифов должно быть достигнуто уже в ближайшее время.
"Есть понимание, что переговоры необходимо максимально ускорить. Чем дольше затягивается принятие финансового плана Укрзализныци, тем тяжелее негативные последствия. Не финансируются капитальные вложения, мы меньше вкладываем в развитие инфраструктуры и тяги. Но проблемы, которые начнет испытывать железная дорога, завтра отразятся и на грузоотправителях. В этом смысле мы все в одной лодке", – подчеркнул Завгородний.
Как сообщал Корреспондент.net, парламентский комитет по вопросам транспорта выступил против повышения тарифов на грузовые перевозки железнодорожным транспортом, предложенного Министерством инфраструктуры.
Напомним, повышение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки с 1 марта 2016 года на 15% отложено до проработки этого вопроса рабочей группой при Государственной регуляторной службе, которая проанализирует последствия для экономики, получив информацию как от Укрзализныци, так и от представителей бизнеса.
Другие новости по теме
 |
В Раде выступили против повышения ж/д тарифов Транспортный комитет ВР признал работу Мининфраструктуры неудовлетворительной и выступил против повышения ж/д тарифов. |
 |
Укрзализныця хочет резко повысить цены на билеты Причиной роста тарифов на пассажирские перевозки является необходимость увеличения доходов УЗ. |
 |
Регуляторная служба не видит оснований для повышения ж/д тарифов ГРС предлагает создать рабочую группу, которая проанализирует целесообразность повышения ж/д тарифов. |
 |
В БПП считают преждевременным повышение ж/д тарифов При корпоратизации Укрзализныци любое изменение тарифа на грузовые перевозки будет непрозрачным, считают в партии. |
 |
Укрзализныця подняла цены на грузоперевозки Тарифы Укрзализныци выросли на 14,2%, компания открыла специальный счет для аккумулирования средств. |
