СМИ: Кабмин Азарова, готовясь к приватизации аэропортов, потратит на них 13,5 млрд грн

Правительство Николая Азарова готовит украинские аэропорты к приватизации и хочет потратить на них 13,5 млрд грн бюджетных денег в ближайшие десять лет, пишет Forbes.ua, отмечая, что еще 4 млрд грн за это время должны вложить частные инвесторы.

Такой вывод издание сделало из концепции государственной программы развития аэропортов до 2023 года. В документе говорится, что Кабмин отказался от сохранения в госсобственности шести самых больших аэропортов страны.

Со ссылкой на собственные источники Forbes.ua пишет, что документ формально был принят еще в ноябре 2012 года, когда без предварительного согласования с другими ведомствами его внес тогдашний министр инфраструктуры Борис Колесников. Сама концепция, подготовленная Мининфраструктуры, была принята на заседании Кабмина 22 мая.

Среди основных положений документа, тот факт, что в течение следующих 10 лет украинские аэродромные комплексы модернизуют за бюджетные деньги.  Речь не только о комплексах, входящих в крупные аэропорты, но и о небольших региональных аэропортах (к примеру, в Виннице или Ивано-Франковске).

При этом частный бизнес должен участвовать в модернизации инфраструктуры аэропортов (терминалов, кейтеринга), объектов неавиционной деятельности и небольших аэродромов, которые используются для нужд авиапрома и спортивной авиации. Среди последних - аэродромы Киев/Антонов-1, Джанкой, Киев (Чайка).

Согласно документу, пассажирские и грузовые терминалы будут переданы в концессию и аренду, а ключевые аэропорты Украины - Борисполь, Львов, Донецк, Одесса, Харьков и Симферополь - могут стать частными. 

Положение о закреплении этих аэропортов в собственности государства было в принято пять лет назад концепцией развития, которая теперь утратила силу. В принятой на прошлой неделе концепции такой нормы нет, пишет издание.

Кроме того, согласно намерению правительства, аэродромы и взлетно-посадочные полосы, находящиеся в коммунальной собственности, могут сохранить нынешних владельцев. Предыдущая концепция содержала норму, по которой эти объекты должны быть возвращены центральной власти.

В концепции спрогнозировано, что после ее реализации, в 2023 году, пассажиропоток в украинских аэропортах вырастет в 2,3 раза к 2011 году - до 28,7 млн человек, что в 2,5 раза ниже, чем прогноз предыдущей концепции - еще в 2008-м в профильном министерстве рассчитывали на 70,6 млн пассажиров в 2020 году.

Интересно, что по планам Кабмина, половину авиаперевозок в Украине в 2023 году должны обеспечить лоукостеры. В Мининфраструктуры также надеются, что за десять лет доля доходов аэропортов от неавиационной деятельности вырастет до 60% общей выручки. Для сравнения, в 2011 году аналогичные услуги принесли "Борисполю" менее 20% доходов.

Forbes.ua выяснил, что сумма инвестиций государства в этой концепции оставляет 13,5 млрд грн, из которых 11,5 млрд заплатит госбюджет, 2 млрд грн - местные бюджеты. При этом инвестиции частников Мининфраструктуры оценивает в 4 млрд грн за 10 лет.

О том, почему документ не получил полной поддержки в правительстве, а также откуда власти намерены найти деньги на финансирование концепции, читайте на Forbes.ua.

Другие новости по теме

Украинские аэропорты с начала года существенно нарастили пассажиропоток Аэропорты Украины в январе-сентябре 2012 года увеличили пассажиропоток на 15,4% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года – до 11,04 млн человек, сообщается на веб-сайте Государственной авиационной службы.

Власти перекладывают затраты на модернизацию региональных аэропортов на инвесторов - Ъ Украинское правительство не смогло найти денег на реконструкцию взлетно-посадочных полос в аэропортах Одессы и Днепропетровска, решив возложить эти затраты на инвесторов, передает Коммерсантъ-Украина в статье Инвесторов посадили.

Компания семьи Бенеттон выделит 12 млрд евро на модернизацию римских аэропортов Итальянская компания Edizione, владельцем которой является семейство Бенеттонов, рассчитывает вложить 12 млрд евро на модернизацию римских аэропортов после решения вопроса о тарифах на их использование.

В ходе приватизации аэропортов Бразилия заработала $14 млрд В ходе продажи операционных лицензий на три государственных аэропорта Бразилия привлекла 24,5 млрд реалов (около $14 млрд).

Испания намерена создавать лоукост-аэропорты Пресс-секретарь правительства и министр развития Испании Хосе Бланко выступил за создание в стране лоукост-аэропортов.