Киев поделится правами на Ан-140 с российским миллиардером

Украинская государственная компания Антонов включит патентные права на Ан-140 в договор об организации совместного предприятия с самарским Авиакором, который является частью холдинга Русские машины Олега Дерипаски, сообщает российская газета Ведомости со ссылкой на неназванные источники.

Сообщается, что вице-президент Антонова Александр Кива заявил, что соглашение между госкомпанией и Авикором находится на этапе подписания. По его словам, схема передачи прав на самолет уже подготовлен российскими и украинскими юристами. 

Кроме того, менеджер отметил, что планируется создание схожих СП и по другим проектам украинских конструкторов, к примеру, по Ан-124 Руслан, выпуск которых на данный момент находится под вопросом.

Кива также сообщил, что передача интеллектуальных прав затруднена политическими соображениями, однако решение все же было сделано, поскольку в противном случае Антонов лишился бы крупного рынка.

Так, в конце декабря СМИ писали, что российское оборнное ведомство отказалось от приобретение Ан-140 из-за проблем с поставками и ряда недоработок, выявленных в ходе опытной эксплуатации. Источник в министерстве сообщил изданию, что ведомство готово приобретать Ан-140, но его не устраивает текущая цена (около $18 млн).

Траты при производстве и, соответственно, итоговую стоимость можно уменьшить при передаче интеллектуальных прав, поскольку это избавляет от необходимости платить роялти и утверждать доработки с украинцами. Источник в министерстве отметил, что заказ на Ан-140, вплоть до 40 единиц, будет возможным лишь тогда, когда Авиакор договорится о передаче прав в СП, и покажет, что может обслуживать авиатранспорт.

Отметим, что Ан-140 - грузопассажирский региональный самолет. Производство было запущено в 2005 году, хотя самолет был добавлен в серию в 1997 году. Ан-140 может перевозить до 52 пассажиров или шесть тонн грузов на расстояние до трех тысяч километров. Российское Минобороны намерено эксплуатировать его в качестве легкого транспортника, заменив устаревшие Ан-24 и Ан-26.

Ранее сообщалось, что по итогам 2012 года ГП Антонов сократило чистую прибыль на 79,6% по сравнению с 2011 годом - до 39,33 млн грн.

Другие новости по теме

Крупнейший украинско-российский проект в сфере авиации может оказаться на грани срыва - Ъ Испытания военно-транспотного самолета Ан-70 в рамках совместного украинско-российского проекта были приостановлены, сообщил вчера генеральный конструктор государственного предприятия Антонов Дмитрий Кива. Об этом пишет издание КоммерсантЪ-Украина в статье У Ан-70 испытывают терпение.

Антонов построит первый самолет для украинских ВВС уже в следующем году Госпредприятие Антонов планирует построить первый самолет для Военно-воздушных сил Украины уже в 2013 года, заявил генеральный конструктор ГП Дмитрий Кива.

На украинских крыльях: Антонов поставит свои самолеты кубинской авиакомпании Госпредприятие Антонов планирует в апреле текущего года поставить кубинской авиакомпании Кубана самолет Ан-158, сообщил вице-президент, заместитель генерального конструктора ГП "Антонов" Александр Кива.

ГП Антонов поставит три самолета на Кубу ГП Антонов поставит кубинской авиакомпании Кубана три самолета Ан-158, сообщил заместитель генерального конструктора ГП Антонов Александр Кива.

Украина может "поделится" с Россией правами на крупнейший серийный транспортный самолет в мире Украина рассматривает возможность передачи интеллектуальных прав на крупнейший серийный транспортный самолет в мире Ан-124 Руслан совместному предприятию с РФ в случае обеспечения конфиденциальности, сказал вице-премьер Украины Юрий Бойко.