Большинство дорог в Украине будут финансировать местные администрации

Все автомобильные дороги в Украине, за исключением национальных, международных, региональных и территориальных, в 2013 году власти рассчитывают передать на баланс местных администраций, заявил вице-премьер, министр инфраструктуры Борис Колесников.

"Из 170 тыс. км дорог примерно треть останется в подчинении Мининфраструктуры, остальные отойдет местным органам власти ", - сообщил он, отметив, что такое решение может способствовать повышению качества дорог, так как строительство будет финансироваться более рационально.

 "Необходимо, чтобы в каждый населенный пункт была качественная дорога - это будет задача местных администраций, а национальные трассы мы приведем в порядок очень быстро ", - пообещал чиновник.

Как отметил министр, в некоторых странах дороги частично построены за счет частныхсредств, однако в Украине подобное строительство на данный момент остается невозможным. "У украинцев не такой заработок, чтобы платить сегодня за дороги", - подчеркнул вице-премьер.

Между тем, ранее сообшалось, что украинские и российские дороги признали одними из худших в мире.

Корреспондент.biz

Другие новости по теме

Вице-премьер: Правительство должно отвечать за ремонт только ключевых автодорог Вице-премьер-министр Украины Александр Вилкул считает, что автомобильные дороги в Украине, кроме ключевых, государство должно передать на баланс местным органам власти.

Украинские и российские дороги признаны одними из худших в мире - опрос Большинство людей в мире (59%) удовлетворены состоянием местных дорог и автомобильных дорог.

Украина привлечет иностранные компании для контроля качества строительства дорог Украина намерена привлечь иностранные компании для контроля качества строительства дорог в стране, сообщил вице-премьер - министр инфраструктуры Борис Колесников.

Укравтодор: При существующем финансировании украинские дороги отремонтируют через 85 лет Советник председателя Государственной службы автомобильных дорог Украины Евгений Прусенко рассказал, что если ремонт дорог будет финансироваться на нынешнем уровне, то привести их в надлежащее состояние можно будет только через 85 лет.