Формула-1. Итоги первой половины сезона: Мерседес, Ред Булл и Феррари
В Королевских гонках каникулы и iSport.ua подводит итоги первой части сезона.
Это заключительная часть наших итогов, в которых мы рассмотрим ситуацию среди лидирующей тройки Кубка конструкторов, в которой также были свои интриги.
Если говорить о Феррари, то можно смело сказать, что первая часть сезона откровенно провалена. Во-первых, руководство Красных во главе с Маурицио Арривабене обещало перед чемпионатом, что они смогут навязать борьбу команде Мерседес и побороться за чемпионский титул. Во-вторых, Красные настолько увлеклись мечтами о борьбе с Серебряными стрелами, что подпустили очень близко Ред Булл, который в итоге их и выбил на третье место в Кубке конструкторов.
Если смотреть на первые гонки чемпионата, то там ни у кого не было сомнений, что Красные будут второй силой Формулы-1, но чем ближе был экватор сезона, тем дела команды шли на спад. Это подтверждают квалификации, в которых гонщики Ред Булл все чаще и чаще опережали пилотом из Скудерии и на дистанции у Красных были огромные проблемы с темпом. В общем это провал итальянской команды, ведь даже в прошлом сезоне на этот момент календаря у Феттеля было две победы, а сейчас ни одной.
Плюс ко всем проблемам добавилась еще одна. По ходу сезона технический штаб Феррари покинул известный технический директор Джеймс Эллисон, у которого в семье произошла огромная беда. После этого на прогресс Красных сложно рассчитывать и что будет с командой в следующем сезоне – неизвестно. Но можно сказать точно, что словам мечтателя Маурицио Арривабене лучше не верить, так как они расходятся с делом в реальности.
Если говорить о ярких моментах, то тут сложно что-то выделить. Например если взять Канаду, где Кими Райкконен финишировал на втором месте, то следует напомнить, что в той гонке оба гонщика претендовали на победу и упустили ее из-за глупых решений по тактике с шинами. Тоже самое произошло в Баку с тем же Кими. В Китае также тактический провал команды помешал Феттелю побороться за победу. Стоит отметить, что теперь когда команда приказывает Феттелю свернуть на пит-лейн на пит-стоп, то немецкий чемпион не слушается и предпочитает сам выбирать себе стратегию на гонку, что говорит о том, что в команде уже нет такого доверия, которое было на перед началом чемпионата.
Результаты команды Феррари после 12-ти гонок:
Кими Райкконен
Себастьян Феттель
Гран-при
12
12 (11)
Лучший результат в тренировке
1 (Китай)
1 (6 сессий)
Победы над напарником в квалификации
4
8
Лучший результат в квалификации
3 (Китай)
2 (Россия)
Средняя стартовая позиция
5,7
5,4
Финиши – сходы – аварии
10 – 1 – 1
9 – 2 – 1
Средняя позиция на финише
4,2
3,8
Финиш впереди напарника
2
5
Лучшая позиция на финише
2 (Китай, Канада, Европа)
2 (Бахрейн, Испания)
Очки
122
120
Место в личном зачете
4
5
Если говорить об австрийской команде, то только с положительными эмоциями. Особенно если учесть тот факт, что команда всю вторую половину прошлого сезона искала себе поставщика моторов и не знала, какое шасси им будет нужно на этот сезон. В итоге все решилось довольно просто и команда Кристиана Хорнера объявила о новом долгосрочном сотрудничестве с Рено, но не под брэндом «Infiniti», а под маркой «TAG Heuer», которая является производителем часов. Вот такая вот комедия.
В первых гонках у Ред Булла были проблемы, но затем по ходу сезона команда стремительно набирала обороты и не только смогла попадать в третий сегмент квалификации (как заявлячл Хорнер при презентации нового брэнда), но и уверенно обходить машины Феррари и по чуть-чуть навязывать борьбу Мерседес, как бы смешно это не звучало. В начале сезона Риккардо выдал хорошую серию и трех четвертых мест, а в Китае и вовсе мог претендовать на первые места, но на подиуме оказался другой гонщик Ред Булл Даниил Квят, для которого возможно эта гонка станет лучшей во всей карьере. Затем в России произошел, мягко говоря «скандал имени Даниила Квята», в итоге которого россиянин оказался в Торо Россо, а в Ред Булл перешел молодой талант Макс Ферстаппен.
После этого моментально случился триумф юного голландца в Испании, который стал самым молодым победителем Гран-при в истории Формулы-1. Риккардо в свою очередь мог праздновать успех в Монако, но из-за глупейшей ошибки механиков на пит-стопе в Монако упустил победу. Были и еще тактические проколы в австрийской конюшне, но инцидент в Монако был «особенным» во всех смыслах. После Монако Рено презентовал новый двигатель, и как ни странно французским инженерам удалось чудо. Классное шасси RB 12 и неплохой; мотор вознесли команду на второе место в Кубке конструкторов, а их темп на некоторых трассах просто поражает.
Во второй части чемпионата нас ждет увлекательная борьба за вторую строчку в Кубке конструкторов между двумя именитыми командами, которые претендуют на звание «второй силы чемпионата Формулы-1».
Результаты команды Ред Булл после 12-ти гонок:
Даниэль Риккардо
Макс Ферстаппен (* Торо Россо)
Гран-при
12
12 (*4)
Лучший результат в тренировке
1 (Монако)
2 (Канада, Венгрия) *4 Бахрейн)
Победы над напарником в квалификации
11
1 (*3)
Лучший результат в квалификации
1 (Монако)
3 (Великобритания) * 5 (Австралия)
Средняя стартовая позиция
3,8
3,3
Финиши – сходы – аварии
12 – 0 – 0
7 – 2 – 0
Средняя позиция на финише
4,8
3,6
Финиш впереди напарника
6
4
Лучшая позиция на финише
2 (Монако, Германия)
1 (Испания)
Очки
133
115
Место в личном зачете
3
6
«Мерседес впереди планеты всей» – вот так можно охарактеризовать первую часть сезона в исполнении Серебряных стрел.
Как в прошлом сезоне, команда Тото Вольфа доминировала во всех гонках и ее преимущество ни у кого не вызывало сомнений, даже после предсезонных тестов, которые Мерседес провел по собственной программе, которая отличалась от других, особенно в выборе резины.
Мерседес особо не утруждался и их новая машина «W06» стала эволюцией прошлогоднего болида. Этого вполне хватает, чтоб Серебряным стрелам быть на шаг впереди всех команд чемпионата Формулы-1.
Правда, в этом сезоне соперники уже не дают таких легких проходов через весь пелотон, как было в прошлом году. Пока что в чемпионате Мерседес взял всего лишь три дубля за первую часть сезона. Во многом проблемы Серебряных стрел возникали после неудачных стартов, которых было достаточно много, а также мелких конфузов как у Хэмилтона с Боттасом в Бахрейне в первом повороте и скандальный инцидент на Гран-при Испании. Яркий пример «наказания для команды Тото Вольфа» случился в Германии, когда Росберг проиграл три позиции на старте и в итоге финишировал позади гонщика Ред Булл, которого по сути не смог обогнать в обычных гоночных условиях.; Без сомнений, что Мерседес снова без проблем возьмет Кубок конструкторов, а вот кто будет чемпионом – этот вопрос пока открыт, правда на титул реально претендуют лишь два пилота – Льюис Хэмилтон и Нико Росберг, борьба между которыми с каждой гонкой увеличивается и обрастает новыми эмоциями.
Если говорить о ярких моментах, то безусловно, что для Льюиса и Нико победы дороже всего на свете. Но для болельщиков и всей Формулы-1 – главным событием в немецкой команде стало столкновение Росберга и Хэмилтона на самом старте Гран-при Испании, которое подарило нам самую яркую сенсацию сезона – победу Ферстаппена в первой гонке за Ред Булл. В остальных гонках один из пилотов Мерседес непременно побеждал и не оставлял другим никаких шансов.
Отметим, что гонщики Мерседес Хэмилтон и Росберг трижды сталкивались по ходу первой части нынешнего сезона. Из-за этого руководство команды вынуждено было пойти практически на крайние меры и предупредило, что если ситуация повторится, то пилоты будут платить штраф, а в крайнем случае кто-то из них пропустит одну из гонок чемпионата. Вот такой вот накал страстей в чемпионской команде Тото Вольфа, которой уже можно полностью переключится на работу с машиной 2017 года.
Результаты команды Мерседес после 12-ти гонок:
Льюис Хэмилтон
Нико Росберг
Гран-при
12
12
Лучший результат в тренировке
1 (15 сессий)
1 (13 сессий)
Победы над напарником в квалификации
6
6
Лучший результат в квалификации
1 (Австралия, Бахрейн, Испания, Канада, Австрия, Великобритания)
1 (Китай, Россия, Европа, Венгрия, Германия)
Средняя стартовая позиция
4,6
1,9
Финиши – сходы – аварии
11 – 0 – 1
11 – 0 – 1
Средняя позиция на финише
2,3
2,7
Финиш впереди напарника
5
6
Лучшая позиция на финише
1 (Монако, Канада, Австрия, Великобритания, Венгрия, Германия)
1 (Австралия, Бахрейн, Китай, Россия, Европа)
Очки
217
198
Место в личном зачете
1
2
По материалам: iSport.ua
Другие новости по теме
 |
Формула-1. Итоги первой половины сезона: Уильямс, Форс Индия, Торо Россо и Макларен В Королевских гонках каникулы и iSport.ua подводит итоги первой части сезона. |
 |
Формула-1. Итоги первой половины сезона: Хаас, Рено, Манор и Заубер В Королевских гонках каникулы и iSport.ua подводит итоги первой части сезона. |
 |
Формула-1. Итоги Гран-при Канады iSport.ua выделяет самые важные моменты седьмого этапа Королевских гонок. |
 |
Формула-1. Гран-при Монако. Феттель — лучший в заключительной тренировке Немецкий пилот Феррари Себастьян Феттель показал лучшее время в третьей сессии свободных заездов на трассе в Монте-Карло. |
 |
Формула-1: Нико Росберг выиграл гонку в Австралии, Мерседес оформил дубль Победу в первой гонке сезона Формулы-1 одержал немецкий гонщик команды Мерседес Нико Росберг |
