Почти электромобиль: Chevrolet представил новый Volt
Теперь модель исключительно на электрической тяге может проехать 80 километров.
Компания Chevrolet раскрыла характеристики гибридного седана Volt в рамках автосалона в Детройте, сообщает WorldCarFans.
У первого поколения в момент запуска на конвейер тяговый аккумулятор вмещал 16 кВт•ч. После ряда обновлений этот параметр подрос до 17,1 кВт ч. У второй генерации тут уже 18,4 киловатт-часа. Это близко к показателям электромобилей.
А ведь это заряжаемый от сети гибрид.Поэтому теперь модель исключительно на электрической тяге может проехать 80 километров – на 20 километров дальше предшественника.
В новой модели можно будет заранее программировать уровень тока, время начала зарядки по дням недели и часы, когда машина будет нужна, график пиков потребления в сети (моменты, когда лучше избегать зарядки).
Эти активируются автоматически, когда гибрид дома (по показаниям GPS). При зарядке же у офиса или на общественной заправке, будут действовать другие режимы.
Емкость топливного бака уменьшилась - с 35,2 до 33,7 л. Однако, суммарный запас хода (электричество и бензин) выросло - с 610 до 676 км, благодаря новому полуторалитровому мотору с непосредственным впрыском, изменением фаз газораспределения на впуске и выпуске и высокой степенью сжатия (12,5: 1). Он развивает 102 л.с. (на 16 сил больше, чем предшественник).
Двигатель внутреннего сгорания составляют два новых электродвигателя. Основной тяговый мотор мощность не изменил (151 л.с.), а мотор-генератор стал слабее на 14 сил (теперь 61 л.с.).
Однако крутящий момент, развиваемый основным электромотором, вырос до 398 Н•м вместо прежних 370.
С места до 48 км/ч в электрическом режиме Voltускоряется за 2,6 с (на 19 процента быстрее, чем у первого поколения), а до 97 км/ч — за 8,4 с (на 7 процента быстрее).
Цена пока не названа, хотя неофициально говорят, что окажется приятным сюрпризом. В продажу новый Voltпоступит во второй половине 2015 года.
Новый блок аккумуляторов стал легче на девять килограммов. Этого удалось достичь за счет уменьшения количества ячеек в батареях: с 288 до 192.
При этом мощность аккумуляторов увеличилась с 17,1 киловатт-часа у Volt предыдущего поколения до 18,4 киловатт-часа у нового. Батареи в Chevroletразрабатывали совместно с компанией LG Chem.
Программа управления силовой установкой была изменена, благодаря чему оба электродвигателя Volt работают практически во всех режимах: прежде при низких нагрузках использовался лишь один электрически мотор. За счет этого с места до 48 километров в час гибрид на электротяге разгоняется за 2,6 секунды, а до 96 километров в час – за 8,4 секунды.
Запас хода модели с полным топливным баком (33,7 литра) и полностью заряженными аккумуляторами составляет 676 километров. На полную перезарядку аккумуляторов от 120-вольтовой розетки потребуется около 13 часов, а от 240-вольтовой – примерно 4,5 часа.
Chevrolet Volt нового поколения получил функцию, которая позволит выбирать оптимальное время и место для зарядки аккумуляторов.Так водитель может запрограммировать машину на пополнение запаса батарей дома, а также указать, в какое время должна осуществляться зарядка, например, для уменьшения нагрузки на электросеть или для осуществления операции во время действия низких тарифов на электроэнергию.
Ранее Chevrolet показал "лазерный" Chaparral 2X.
Другие новости по теме
 |
Chevrolet официально представил седан нового поколения Cruze Продажи нового Chevrolet Cruze стартуют в 2016 году. |
 |
Chevrolet представил новое поколение легендарного Camaro Шестая генерация Chevrolet Camaro официально представлена в Детройте. |
 |
Футуристический концепт-кар Chevrolet FNR показали в Шанхае Chevrolet FNR демонстрирует направление, в котором могут развиваться электрокары будущего. |
 |
Chevrolet представила лазерный Chaparral 2Х, предвосхищающий гонки будущего Концепт оснащен силовой установкой с лазерной системой. |
 |
Культовый спорткар Chevrolet Camaro получил новую модификацию Компания представила новое поколение кабриолет-версии. |
