Назрела проблема низкой стоимости проезда в киевском метро - КГГА

Назрела проблема низкой стоимости проезда в киевском метро - КГГА

Стоимость проезда в Киевском метрополитене является проблемной, но власти будут стараться отстрочить повышение цен, сообщил глава КГГА Александр Попов.

"Оплата проезда в метро и строительство - вообще не связаны между собой. Строительство метро в столице ведется на 95% за средства государства. Так было всегда. Что касается стоимости проезда, то проблем эта назрела давно. Потому что когда останавливается поезд или эскалатор - это не нравится никому. Но у нас 19 эскалаторов работают с 60-го года. Их нужно менять. Но откуда взять деньги? Метрополитену нужно проводить работу с киевлянами и объяснять ситуацию. Что касается увеличения оплаты проезда, отвечу на этот вопрос в феврале. Будем заслушивать и утверждать финансовый план метрополитена. На сегодня повышение стоимости проезда объективно назрело. Но сможем ли мы продержаться еще год - скажу, когда увижу цифры", - рассказал он в интервью газете Сегодня.

Кроме того, планируется строительство метро в направлении Виноградаря к 2016 году, в планах столичных властей - три станции.

"Это продолжение ветки метро, там нужно построить три станции. Они могут быть готовы уже в 2016 году. Проблема в том, что тут нужно построить депо, а это 1 млрд грн. Без него это было бы гораздо быстрее. Сейчас для нас приоритет - Троещина. В следующем году мы уже опустим проходческие щиты на Подоле. Сначала построим пять станций, а всего их будет 12. Благодаря частно-государственному партнерству реализуем проект за 4 года. Также к 2015 году построим станцию на Ново Беличах, таким образом, будем забирать большой поток въезжающих в город", - поделился планами Попов.

В то же время, станцию метро Львівська брама планируют начать строить в новом году, а здать готовый объект еще через два года.

" Львівську браму начнем строить в следующем году. Технологически сможем сделать ее за два года - там сложные грунты, много подземных вод, поэтому грунт придется замораживать. А с выходами на поверхность - разберемся. Договоримся, а тем, кто не захочет - объясним", - добавил чиновник.

Как сообщалось 28 ноября, в киевском метро работают 18 потенциально опасных эскалаторов, которые могут угрожать жизни пассажиров.

Другие новости по теме

Киевский метрополитен: экономически обоснованный тариф проезда в метро – 2 грн 52 коп
В Киевском метрополитене заявили, что экономически обоснованный тариф проезда в киевском метрополитене составляет 2 гривны 52 копейки

Попов гарантирует появление новой схемы оплаты проезда в метро Попов гарантирует появление новой схемы оплаты проезда в метро
Глава Киевской горгосдаминистрации Александр Попов пообещал, что система оплаты проезда в столичном метро все-таки будет изменяться в скором времени, в зависимости от продолжительности поездки или времени пребывания в транспорте.

Попов обещает не повышать тарифы на проезд в метро после модернизации вагонов Попов обещает не повышать тарифы на проезд в метро после модернизации вагонов
Сегодня, 20 января, председатель Киевской городской государственной администрации (КГГА) Александр Попов заявил, что обновление метрополитена в Киеве не повлечет за собой повышение стоимости проезда.

На станции метро Дорогожичи произошло подтопление На станции метро Дорогожичи произошло подтопление
На станции метро Дорогожичи Киевского метрополитена из-за прорыва трубы произошло подтопление части территории метро.

Попов: В 2011 году в Киеве откроется новая станция метро
В Киеве в 2011 году планируется открыть одну новую станцию метро, а в следующем году - еще две



Добавление комментария
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: