США перенесет мощности машиностроения обратно в страну

Крупные американские машиностроители рассматривают возможность возвращения производства обратно в США, несмотря на то, что большинство мощностей за последние десятилетия было вынесено за пределы страны.

Такой вариант руководители компаний рассматривали на конференции, посвященной конкурентоспособности национальной экономики.

Ранее из-за дешевой рабочей силы компании переносили свои мощности за пределы страны и заключали контракты с иностранными смежниками. Как следствие, в машиностроительном секторе США снизилась занятость на 40%, по сравнению с пиком 1980 года.

Однако сейчас американские гиганты, в том числе Boeing Co и General Electric Co, задумываются о перемещении производства обратно, так как преимущества недорогой рабочей силы за пределами страны фактически нивелируются увеличением затрат на перевозки и материалы.

По словам главы второго по размеру авиастроителя в мире Boeing  Джима МакКерни, снижение стоимости не оправдывает этот перенос. "За последние 15 лет мы, как лемминги, ради снижения стоимости растянули свои цепочки поставок слишком широко", - сообщил он, подчеркнув, что в некоторых случаях это привело к потере контроля над качеством и сервисом. "Мы недооценили значимость местных рабочих", - считает МакКерни.

Этот фактор компания связывает также и с многочисленными отсрочками выпуска последней модели самолета от Boeing 787 Dreamliner, выход которого на рынок в общей сложности был задержан на три года.

Глава крупнейшего промышленного конгломерата в США General Electric Джефф Иммельт также считает возвращение мощностей на родину верным решением.

"По существу, мы возвращаем приборостроение назад из Мексики и Китая... Когда мы смотрим на это с точки зрения затрат, рабочая сила здесь по-прежнему дороже. Но как материалы, так и дистрибуция дешевле в США, чем импортированные из-за границы", - уверен он.

Кроме того, Иммельт подчеркнул возможность возвращения рабочих мест, но не всех. "Также мы рассматриваем аналогичный вариант для таких сфер, как программное обеспечение", - добавил он.

Тенденция возрождения американского машиностроения уже привела к созданию в США более 50 тыс. мест в январе и привлекла внимание президента США Барака Обамы, пообещавшего сектору свои усилия по снижению налогов.

Машиностроители также отмечают появившийся недостаток рабочей силы в США с необходимыми техническими навыками, в связи с чем обращают внимание на увольняющихся из армии, чьи знания в этой сфере обычно выше, чем среди гражданских.

На данный момент компании сектора ищут еще 600 тыс. сотрудников в целом и подчеркивают необходимость популяризации технических специальностей. "Вы увидите продолжение этого процесса в будущем. Частично это вызвано бизнес-причинами, частично тем, что мы хорошие граждане", - сказал МакКерни.

Напомним, ранее сообщалось, что продажи автомобилей в США обновили двухлетний максимум.

Другие новости по теме

Boeing предупредила об угрозе обледенения двигателей производства General Electric Американская корпорация Boeing заявила об угрозе обледенения двигателей самолетов Boeing 747-8 и Boeing 787 (Dreamliner) и рекомендовала авиакомпаниям ограничить полеты этих лайнеров вблизи мощных грозовых фронтов, об этом сообщает агентство Reuters.

Каждая вторая американская компания намерена перенести производство из Китая в США - опрос Более половины американских производственных компаний, чья выручка превышает $1 млрд в год, намерены вернуть производство в США из Китая или оценивают такую возможность, показал опрос, проведенный The Boston Consulting Group (BCG).

Крупнейший американский конгломерат наращивает прибыль Чистая прибыль крупнейшего американского конгломерата General Electric по итогам третьего квартала текущего года увеличилась в годовом выражении на 8,3% до $3,49 млрд, или $0,33 на акцию, сообщает компания.