Трамп хочет начать автомобильную войну с Китаем
США и Китай могут начать торговую войну
США недовольны сотрудничеством в автомобильной сфере. На предстоящей в апреле встрече президента США Дональда Трампа и председателя КНР Си Цзиньпиня будет обсуждаться изменение формата ведения бизнеса в автомобильной промышленности двух стран, сообщает Axios. Сейчас, если американская марка собирается выпускать автомобили на территории Китая, она обязана создать совместное предприятие (СП) с китайской компанией и отдать ей не менее 50% доли в новом СП. Если любая иностранная компания ввозит свои машины для продажи на китайском рынке, то они облагаются пошлиной в 25%. По законам США, созданный на территории страны автозавод может полностью принадлежать иностранной компании, а импортируемые в страну машины облагаются налогом всего 2,5%. Новая администрация США недовольна правилами, которые действуют с 90-х годов, и намерена требовать их изменения. В Китае будут обсуждаться три варианта развития событий: либо китайские компании продают машины в США и одновременно строят заводы в стране по их производству, либо позволяют американским маркам владеть 100% своих производств в Китае, либо вся прибыль китайских производителей на американском рынке останется в США. По мнению экспертов, обсуждение новых правил автомобильной торговли может существенно обострить взаимоотношения США и Китая. Напомним. ранее госсекретарь США Рекс Тиллерсон и председатель КНР Си Цзиньпин провели переговоры в Пекине. Рейтинг Трампа в США рекордно упал – опрос
США недовольны сотрудничеством в автомобильной сфере. На предстоящей в апреле встрече президента США Дональда Трампа и председателя КНР Си Цзиньпиня будет обсуждаться изменение формата ведения бизнеса в автомобильной промышленности двух стран, сообщает Axios. Сейчас, если американская марка собирается выпускать автомобили на территории Китая, она обязана создать совместное предприятие (СП) с китайской компанией и отдать ей не менее 50% доли в новом СП. Если любая иностранная компания ввозит свои машины для продажи на китайском рынке, то они облагаются пошлиной в 25%. По законам США, созданный на территории страны автозавод может полностью принадлежать иностранной компании, а импортируемые в страну машины облагаются налогом всего 2,5%. Новая администрация США недовольна правилами, которые действуют с 90-х годов, и намерена требовать их изменения. В Китае будут обсуждаться три варианта развития событий: либо китайские компании продают машины в США и одновременно строят заводы в стране по их производству, либо позволяют американским маркам владеть 100% своих производств в Китае, либо вся прибыль китайских производителей на американском рынке останется в США. По мнению экспертов, обсуждение новых правил автомобильной торговли может существенно обострить взаимоотношения США и Китая. Напомним. ранее госсекретарь США Рекс Тиллерсон и председатель КНР Си Цзиньпин провели переговоры в Пекине. Рейтинг Трампа в США рекордно упал – опрос
Другие новости по теме
Тиллерсон провел переговоры с руководством Китая США и Китай намерены укреплять двусторонние отношения. |
США пожаловались в ВТО на Китай В США недовольны введённым Китаем налогом на добавленную стоимость в 17%. |
Второй по величине автопроизводитель Японии будет выпускать машины премиум-класса в Китае Второй крупнейший в Японии автопроизводитель Nissan Motor Co будет выпускать автомобили Infiniti с 2014 года на китайском заводе стоимостью 2 миллиарда юаней ($315 миллионов), так как компания намерена бросить вызов господствующим на мировом авторынке немецким конкурентам. |
Honda построит новые заводы в Китае за $560 млн Японский автопроизводитель Honda Motor Co. планирует инвестировать в строительство новых заводов на территории Китая 46 млрд иен ($560 млн). |
Jaguar будет выпускать машины вместе с китайским Chery Jaguar Land Rover (JLR) и Chery Automobile согласились создать совместное предприятие, что позволит производить автомобили Jaguar и Land Rover в Китае. |