В Федерации работодателей раскритиковали проект закона о ж/д транспорте
В предлагаемой редакции закон ухудшит условия ведения бизнеса в Украине, заявляют в Федерации работодателей транспорта.
Предложенный Мининфраструктуры проект закона "О железнодорожном транспорте" значительно ухудшит условия ведения бизнеса в Украине, поскольку даст проверяющим органам еще одну формальную возможность давления практически на любое крупное предприятие в Украине. Об этом заявил руководитель комитета железнодорожного транспорта Федерации работодателей транспорта Украины Дмитрий Демидович.
"На сегодняшний день Укртрансинспекция или будущая инспекция, которая будет контролировать вопросы безопасности, занималась непосредственно инфраструктурой на железной дороге. Какой смысл теперь запускать ее на территорию промышленных предприятий? Пусть бизнес сам занимается своей инфраструктурой. Зачем мы усложняем взаимоотношения между бизнесом, министерством, инспекцией и т.д.? Я считаю это абсолютно лишняя инициатива, которая не должна быть в этом законе", - сказал он.
По словам Демидовича, проект был разработан без консультаций с участниками отрасли и без учета их позиции.
"В результате его принятие приведет к снижению уровня инвестиций в развитие производства, так как тарифная политика в сфере перевозок станет непрозрачной и непрогнозируемой. Работа предприятий, связанных с ж/д перевозками, будет зависеть от решений Национальной комиссии регулирования транспорта, которая получит право утверждать тарифы без осуждения с участниками рынка", - считает экперт.
Демидович подчеркнул, что сегодня железная дорога, Министерство инфраструктуры обсуждают тариф, проводят открытую дискуссию, слушания.
"Закон о естественных монополиях подразумевает, что НКРТ утверждает тариф самостоятельно без дискуссии. Это будет игра в одни ворота. Обратите внимание, что на последней встрече, на которой обсуждалось повышение тарифов на перевозки, было очень много участников. Завтра мы эту дискуссию теряем", - подчеркнул он.
Также руководитель комитета выразил мнение, что с применением положений закона, автором которого выступает министерство, также могут возникнуть трудности.
"Закон достаточно сложно написан в этой части, и трудно понять, что такое общественная инфраструктура, что такое необщественная инфраструктура. Я, например, так до конца и не разобрался, разделились мнения и у юристов по этому вопросу. То есть есть масса моментов в законе, которые уже на этом этапе порождают конфликт интересов", - комментирует Демидович.
Как сообщалось, проект закона Украины "О железнодорожном транспорте" Министерство инфраструктуры передало на рассмотрение в Кабинет министров.
Ж/д ребус. Как сделать поезда доступными и рентабельными
Другие новости по теме
 |
Металлурги забраковали проект закона о железнодорожном транспорте Документ содержит много спорных моментов и требует серьезной доработки, считают операторы рынка перевозок. |
| Табачник будет выслеживать студентов с помощью чипов Министерство образования и науки совместно с Министерством транспорта планирует ввести электронный учет проезда студентов в метро и на железнодорожном транспорте |
| Кабмин изменит закон, запрещающий приватизацию газовой трубы Кабинет министров намерен внести изменения в статью закона о трубопроводном транспорте, которая запрещает приватизацию госпредприятий магистрального трубопроводного транспорта |
 |
Янукович подписал закон об акционировании железнодорожного транспорта Сегодня Президент Украины Виктор Янукович подписал Закон №4443-VI О внесении изменений в Закон Украины О железнодорожном транспорте. |
 |
В Мининфраструктуры создают спецкомиссию по тарифам на перевозки Контроль за ценообразованием должен принадлежать государству, но быть экономически обоснованным, заявил министр. |
