На содержание и ремонт дорог в Украине выделяется в 10 раз меньше средств, чем в Европе - Вилкул
Финансирование содержания дорог в Украине значительно меньше, чем в странах ЕС и даже в соседней Беларуси, пишет в своей статье для ZN.UA вице-премьер-министр Александр Вилкул.
Комментируя, почему в Украине плохие дороги, Вилкул пишет в ZN.UA: "80% украинских дорог построено в 60-70-х годах прошлого столетия. При этом количество автомобилей с 60-х выросло практически в десять раз. Всего 37% дорог - с асфальтобетонным и цементно-бетонным покрытием. Только 1,6% украинских дорог - первой категории (с двумя и более полосами в каждом направлении, имеющими большую пропускную способность и скорость движения). За последнее десятилетие сеть дорог увеличилась всего на 1% (1,6 тыс. км)"."И главное. По состоянию на начало года 97% дорог, согласно действующим межремонтным периодам, требуют капитального ремонта", - подчеркнул он.
Вице-премьер также отметил, что почти 90% дорог не выдерживают нагрузок современного грузового автотранспорта. "В результате приходится констатировать большую "усталость" украинских дорог. На многих из них сверхпроектная нагрузка привела к разрушению не только покрытия, но и фундамента", - констатировал министр.
Александр Вилкул сообщил, что сегодня на финансирование дорожного хозяйства выделяется 4,8 тыс. долл. на километр. Это катастрофически мало даже по сравнению с Беларусью (в 2,7 раза больше, чем в Украине) и Польшей (в 3,6 раза), не говоря уже о Франции и Германии, которые выделяют на километр дороги в 9–10 раз больше.
"Для того чтобы исправить ситуацию и улучшить качество дорог, требуется не менее 40 млрд грн ежегодно. В том числе около 26,5 млрд грн на дороги государственного значения, 3,5 млрд грн на дороги местного значения и около 10 млрд грн на коммунальные дороги", - подчеркнул он.
Вилкул также отметил, что в Украине до конца года отремонтируют порядка 1,4 тыс. км дорог и профинансируют выполнение разного рода работ на 600 объектах дорожной инфраструктуры. "В этом году мы добились финансирования около 600 объектов дорожной инфраструктуры. Это значит будет реконструировано и отремонтировано 1400 км дорог. Для проведения дорожных работ и строительства мостов будет выделено 4,4 млрд грн", - сообщил он.
Вилкул подчеркнул, что продолжатся запланированные работы по строительству автомагистрали с двумя мостами через Днепр в Запорожье, а также по строительству 7 объездных дорог в Симферополе, Лубнах, Днепропетровске, Рени, Знаменке, Донецке и Дунаевцах. "В этом году закончится реконструкция участка 13,7 км автодороге Донецк – Днепропетровск и начата реконструкция и ремонт участка автодороги Донецк – Луганск", - сказал он.
Вилкул также добавил, что до конца года дорожные службы капитально отремонтируют 34 км автодороги Киев-Ковель-Ягодин, а также 57 км автодороги Киев-Харьков-Довжанский (на участке между Полтавой и Лубнами).
Вице-премьер также предложил закрепить ответственность чиновников местных администраций за каждой дорогой местного значения во вверенном им регионе.
"Мы предлагаем новую модель управления со следующими ключевыми позициями: передать 117 тыс. км дорог местного значения от Укравтодора в сферу ответственности областных администраций, закрепить ответственности за каждой дорогой в регионе, обеспечить публичность информации", - отметил Вилкул.
Кроме того, он предложил реорганизовать государственную акционерную компанию Автомобильные дороги Украины посредством создания региональных компаний, управляемых местной властью. Вместе с тем, общее планирование ведения дорожного хозяйства, по мнению Вилкула, должно быть закреплено за Министерством инфраструктуры.
Как сообщалось, премьер-министр Украины Николай Азаров считает, что Верховная Рада препятствует решению проблем, связанных с украинскими дорогами.
Ранее он также заявлял, что для того, чтобы привести в порядок около 170 тыс. км дорог, Украине потребуется 500 млрд грн. При этом на строительство и ремонт дорог Кабмин намерен выделить 7,2 млрд грн.
Другие новости по теме
 |
Вице-премьер: Правительство должно отвечать за ремонт только ключевых автодорог Вице-премьер-министр Украины Александр Вилкул считает, что автомобильные дороги в Украине, кроме ключевых, государство должно передать на баланс местным органам власти. |
 |
Укравтодору нужен триллион, чтобы починить дороги Для дорог государственного значения необходимо 600 млрд грн, еще почти столько же для дорог местного значения, отметили в Укравтодоре. |
 |
Кабмин снял с Укравтодора ответственность за автодороги местного значения Автомобильные дороги общего пользования местного значения из сферы управления Укравтодора переходят в управление областных администраций, а также Совета министров Крыма и Севастопольской городской администрации. |
 |
На ремонт дорог выделят рекордную сумму – Гройсман Премьер пообещал наказывать за некачественный ремонт дорог. |
 |
Укравтодор намерен до конца июня завершить ямочный ремонт, заявляя об опасности потери всей дорожной сети Укравтодор, государственное агентство автомобильных дорог, намерено завершить ямочный ремонт украинских дорог общего пользования до конца июня 2013 года. |
