Болгарский архитектор решил пустить велосипедистов по воздуху

Болгарский архитектор решил пустить велосипедистов по воздуху




Болгарский архитектор Мартин Ангелов предложил малозатратный способ решения проблемы нехватки велосипедных дорожек – вынести их в воздушное пространство
Почти во всех мегаполисах идет ожесточенная борьба за квадратные метры. Именно для таких городов болгарский дизайнер Мартин Ангелов предлагает свое концептуальное решение, которое он назвал Kolelinia (по-болгарски «велосипедная линия»).
Задумка появилась летом 2008 года на международном состязании архитекторов. Черновой карандашный набросок концепта занял первое место в своей категории. После этого дизайнер взялся за свою идею по-серьезному.
[img]http://i.focus.ua/img/inner/2010/!t.jpg?0.38785374026261776[/img]

Болгарский дизайнер решил соорудить систему из стальных столбов и проводов по образу (но не подобию) горнолыжных подъемников. Kolelinia могла бы работать по противоположному принципу: провода бы не двигались, да и электричество им не к чему.
В начале «подвесного моста» велосипедист заезжает в U-образный желоб. Колея не позволяет колесу уходить вправо-влево. Равновесие велосипеда обеспечивается при помощи специальной железной балки, которая крепится на уровне рукоятки. Там же предлагается и цеплять страховочный трос.
В итоге человек передвигается по желобу точно так же, как по тротуару. В конце "моста" он отсоединяется от системы безопасности и продолжает движение как обычно.
Мартин предлагает оборудовать подвесными велосипедными дорожками лишь самые загруженные места в центре городов.
Однако существует ряд проблем, решение которым пока не придумано. Во-первых, необходимо добиться, чтобы размеры и конструкции велосипедов разных моделей подходили для крепежа, обеспечивающего равновесие велосипеда. Есть претензии и к уровню безопасности на такой высоте – эксперты считают ее недостаточной. Особенно, что делать остальным велосипедистам, если их впереди едущий случайно выпал из седла и повис на тросе - ведь двигаться можно лишь в одну сторону.
Еще одним «слабым» местом проекта называют уязвимость конструкции перед погодой: дождь, снег, мороз не позволят передвигаться по ней.

Другие новости по теме

Умерла выдающийся архитектор музея Орсэ Умерла выдающийся архитектор музея Орсэ
В Милане в среду вечером, 31 октября, в возрасте 84 лет умерла выдающийся итальянский архитектор и дизайнер, автор проекта знаменитого парижского Музея Орсе Гае Ауленти.

В Лондоне открывается сеть из 400 велосипедных парковок
Первая общегородская сеть из 400 велосипедных парковок, где можно будет взять велосипеды напрокат, открывается сегодня в Лондоне. Пункты будут работать по принципу самообслуживания

Болгарский клуб отказался платить футболистам зарплату, пока они не выиграют Болгарский клуб отказался платить футболистам зарплату, пока они не выиграют
Руководство болгарской футбольной команды Калиакра отказалось платить игрокам зарплату, пока они не выиграют в чемпионате. Об этом сообщил президент клуба Вентсислав Василев.

Тараканы научат роботов сохранять равновесие Тараканы научат роботов сохранять равновесие
Американские ученые намерены использовать способность тараканов двигаться без помощи мозга при конструкции роботов.

Тарута уговорил Костова остаться в Металлурге
Болгарский тренер донецкого «Металлурга» Николай Костов продолжит работать в команде, не смотря на свое заявление об отставке



Добавление комментария
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: