В Германии на автобане будут ездить грузовики без водителей

В Германии на автобане будут ездить грузовики без водителей
Проект станет первым в мире опытом использования на практике грузовых автоколонн всего с одним водителем
В Баварии начат первый в мире проект по использованию грузовиков, управляемых компьютером. Они будут курсировать на автобане между Мюнхеном и Нюрнбергом.

В Германии на автобане A9 между Мюнхеном и Нюрнбергом будут совершать по три поездки в день беспилотные грузовики, перевозящие грузы логистической компании Schenker - "дочки" немецкого железнодорожного концерна Deutsche Bahn. Старт новому проекту дали в понедельник, 25 июня, министр транспорта ФРГ Андреас Шойер, глава автомобильного концерна MAN Йоахим Дрез  и руководители Deutsche Bahn Александер Долль и Сабина Йешке.

Проект станет первым в мире опытом использования на практике грузовых автоколонн всего с одним водителем. На дистанции 15 метров от управляемого водителем первого грузовика с прицепом будет следовать второй, которым будет управлять компьютер. Минимальное расстояние между обычными грузовиками на немецких автобанах составляет 50 метров.

По словам министра транспорта ФРГ Андреаса Шойера, такой метод позволит сделать грузоперевозки менее опасными, повысить их рентабельность и сократить вред для окружающей среды. Движение в воздушной струе, создаваемой впереди идущим грузовиком, сокращает на 10 процентов расход горючего, то есть экономит примерно три литра дизельного топлива на каждые 100 километров, указал в свою очередь Александер Долль.

Кроме того, такие колонны требуют меньше места на переполненных дорогах. Автоматизированные колонны из двух грузовиков с прицепами будут занимать вместо 90 метров лишь 40 метров, отметил Долль. Повышается и безопасность на дорогах, поскольку компьютер реагирует за тысячные доли секунды на изменение ситуации, добавил он.

Вместе с тем в автоматически управляемых грузовиках в качестве мер предосторожности будет сидеть водитель, который в любой момент сможет взять управление на себя. Проект рассчитан до конца 2019 года.

Напомним, в ноябре 2017 года Tesla представила электрогрузовик Tesla Semi Truck. Машина может перевозить грузы весом до 36 тонн (максимально разрешенный вес для дорог США) и проехать без подзарядки более 800 км.

Источник: Русская служба DW

 

Другие новости по теме

Против Tesla подан иск на два миллиарда долларов Против Tesla подан иск на два миллиарда долларов
Стартап Nikola Motor заявил о ряд сходств между грузовиком собственной разработки и Tesla Semi Truck, которые якобы свидетельствуют о нарушении патентов.

Британия начинает испытания беспилотных грузовиков Британия начинает испытания беспилотных грузовиков
По дорогам страны будут ездить колонны из беспилотных грузовиков.

В Германии появился самый длинный в мире автобус В Германии появился самый длинный в мире автобус
В Дрездене появился самый длинный автобус в мире, пишет T-Online. Его длина составляет 30 метров, ширина - 2,55 метра и высота - 3,4 метра.

Deutsche Bahn предложила Укрзалізнице реформироваться по ее образцу Deutsche Bahn предложила Укрзалізнице реформироваться по ее образцу
Крупнейшая немецкая железнодорожная компания Deutsche Bahn поддержала намерение реформирования Укрзалізниці.

Deutsche Bahn заключил крупнейший в истории контракт
Немецкий концерн Deutsche Bahn подписал крупнейший в своей истории контракт. Он построит в Катаре сеть железных дорог для осуществления пассажирских и грузовых перевозок. Общая сумма проекта оценивается в 17 млрд. евро



Добавление комментария
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: